[发明专利]一种道路错峰智能停车检测装置

说明书

本发明涉及智能交通技术领域，且公开了一种道路错峰智能停车检测装置，包括安装板，所述安装板的顶部通过第一螺栓与安装棱条的一端固定连接，且安装板的底部通过第二螺栓与底座的顶部固定连接，所述底座的内腔固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿底座的底部并与活动杆的一端固定连接，所述活动杆的另一端与连接板顶端的中部固定套接。该道路错峰智能停车检测装置，通过电机、活动杆、连接板、马达、齿条和齿杆的配合使用，使摄像头可以在水平方向和垂直方向自由转动，从而做到全方位无死角的对停车场内的车辆进行检测，避免了摄像头无法对死角进行检测的问题，进而提高了停车监测系统的精确度。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种道路错峰智能停车检测装置。

背景技术

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，其中有一种道路错峰智能停车系统，而这种系统首先需要的是通过摄像头对车辆情况进行抓拍，并判定是否合法停车。

目前的这种摄像头无法作答全方位无死角的进行监测，当存在车辆停在摄像头死角时，就会影响到停车监测的精准度，另外，现有的摄像头在安装时，由于直接将摄像头的底座安装到墙体上，容易使得摄像头底座的损坏，同时，当找不到适合安装位置时，就难以进行安装工作，不便于摄像头的安装，为此本发明提供了一种道路错峰智能停车检测装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种道路错峰智能停车检测装置，具备全方位对车辆进行监测，便于安装的优点，解决了目前的这种摄像头无法作答全方位无死角的进行监测，当存在车辆停在摄像头死角时，就会影响到停车监测的精准度，另外，现有的摄像头在安装时，由于直接将摄像头的底座安装到墙体上，容易使得摄像头底座的损坏，同时，当找不到适合安装位置时，就难以进行安装工作，不便于摄像头安装的问题。

本发明提供如下技术方案：一种道路错峰智能停车检测装置，包括安装板，所述安装板的顶部通过第一螺栓与安装棱条的一端固定连接，且安装板的底部通过第二螺栓与底座的顶部固定连接，所述底座的内腔固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿底座的底部并与活动杆的一端固定连接，所述活动杆的另一端与连接板顶端的中部固定套接，所述连接板的底部与横板顶部的一侧固定连接，所述横板的一端与连接架的一端活动套接，所述连接架的另一端与垫块顶部的一侧固定套接，所述垫块的一侧固定安装有摄像头，所述垫块的另一侧固定安装有齿条，所述齿条与齿杆齿合，所述齿杆的一端与马达的输出端固定连接。

优选的，所述安装板的底部卡设有安装槽，且安装板底部的安装槽与底座相适配，所述安装板的长度值与安装棱条的长度值相同。

优选的，所述底座的顶部开设有与第二螺栓相适配的螺孔，且底座顶部螺孔的数量为两个。

优选的，所述横板的一端设有弧形的凹槽，且横板一端凹槽的内壁与垫块不接触，所述横板的一侧固定安装有位于马达外部的保护套。

优选的，所述连接架的长度值大于横板和垫块的长度值，且连接架的宽度值大于垫块与横板之间的间距值。

优选的，所述齿杆的一端与横板内腔的一侧活动套接，且齿杆的中部固定套接有与齿条齿合的齿轮。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该道路错峰智能停车检测装置，通过电机、活动杆、连接板、马达、齿条和齿杆的配合使用，使摄像头可以在水平方向和垂直方向自由转动，从而做到全方位无死角的对停车场内的车辆进行检测，避免了摄像头无法对死角进行检测的问题，进而提高了停车监测系统的精确度。