[发明专利]露天乘客输送设备润滑系统有效

专利信息
申请号: 201811485861.8 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN111285236B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 倪凯;孙海勇 申请(专利权)人: 上海三菱电梯有限公司
主分类号: B66B25/00 分类号: B66B25/00;B66B31/00
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 王江富
地址: 200245 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 露天 乘客 输送 设备 润滑 系统
【说明书】:

发明公开了一种露天乘客输送设备润滑系统,其包括雨量检测装置、控制装置及润滑装置;雨量检测装置根据当前降落到其检测板上的雨水压力输出雨水压力检测信号到控制装置;所述控制装置,在雨水压力检测信号中的雨水压力X第一次达到第一雨量强度阈值后的采样时段内,如果雨水压力检测信号中的雨水压力达到更高的第二雨量强度阈值,或者雨水压力变化量达到降雨强度变化量阈值,或者雨水压力变化率达到降雨强度变化率阈值,则按暴雨润滑模式控制润滑装置工作。本发明能避免雨水因附着在检测装置检测面上发出有雨的信号引起系统误判,可以提高润滑准确性,并能保证露天乘客输送设备在受到雨水强冲击时对其机械系统的润滑。

技术领域

本发明涉及电梯技术,特别涉及一种露天乘客输送设备润滑系统。

背景技术

自动扶梯一般是斜置,行人在自动扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到自动扶梯的另一端。目前越来越多的自动扶梯安装在室外,受天气影响较大,需要进行定期润滑等保养。传统的自动扶梯采用的是启动润滑与间隔润滑结合的方式,启动润滑是通过自动扶梯的启动信号来控制油泵对链条进行润滑,间隔润滑是通过时间继电器或者程序软件设定一个时间,当自动扶梯运行达到设定时间时,控制油泵对链条进行润滑。启动润滑没有考虑保养时的天气影响,在传送带的链条不管有无雨水冲刷,自动扶梯再次启动时都对链条泵送润滑油,即当天气不下雨的情况下因其他原因停梯,润滑油未经雨水冲刷,还尚在链条上留存,再次启动电梯时泵送润滑油,则造成了润滑油的浪费,提高了室外自动扶梯的维修保养成本。

现有一种雨水检测装置,其包括:蓄水槽、进水管、雨水传感器、排水槽、排水管和控制器;所述蓄水槽、进水管、排水槽、排水管依次连接,所述雨水传感器设置在排水槽中并与控制器电连接,蓄水槽将采集到的雨水通过进水管导流至雨水传感器,雨水传感器检测雨水并提供感应信号至控制器,雨水流经雨水传感器汇集于排水槽,通过与排水槽连接的排水管排出至建筑排污系统。蓄水槽将雨水通过进水管导流至雨水传感器上,雨水传感器给出一个常闭信号至控制器,控制器则不计时,并发送感应信号至油泵停止润滑。当不再有雨水导流至雨水传感器上时,雨水传感器停止发出感应信号,此时控制器开始计时,当计时到达预设时间值时,控制器发出控制信号,对自动扶梯链条进行润滑。间隔润滑是通过时间继电器或者程序软件设定一个时间,当自动扶梯运行达到设定时间时,控制油泵对自动扶梯链条进行润滑。本实施例中将雨水检测润滑方式与间隔润滑相结合,当电梯因为下雨而停梯或降速需要再次启动或提速时,则泵送润滑油对链条进行润滑,并进入间隔润滑程序,当由于其他原因停梯或降速而再次启动或提速时,启动和提速时则不进行润滑,减少了耗油量。

现有的雨水检测装置,只能检测雨水的有无,无法区分降雨的强度,其实短时强降雨对于扶梯润滑系统的冲击破坏更大。现有的雨水传感器,通常是电容式检测,会因雨水附着在雨水传感器检测面上而发出有雨的信号,引起系统误判。雨停后,雨水积聚在雨水传感器的传感器表面,或者在检测装置中残留的雨水落下,系统将误以为环境有降雨。

现有的雨水检测装置,检测到降雨即认为会对机械系统的润滑造成损失,这会引起不必要的润滑作业(比如我国江南地区的微雨季节,其实不会对润滑系统造成损失),会间接提高室外自动扶梯的维修保养成本。

现有的雨水检测装置,在实施补偿润滑动作之前仅检测是否有降雨,在某种环境下可能会影响之后的补偿润滑效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种露天乘客输送设备润滑系统,能避免雨水因附着在检测装置检测面上发出有雨的信号引起系统误判,可以提高润滑准确性,并能保证露天乘客输送设备在受到雨水强冲击时对其机械系统的润滑。

为解决上述技术问题,本发明提供的露天乘客输送设备润滑系统,其包括雨量检测装置、控制装置及润滑装置:

所述雨量检测装置根据当前降落到其检测板上的雨水压力X输出雨水压力检测信号到所述控制装置;

所述雨量检测装置的检测板露天设置;

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