[发明专利]一种电厂货运车辆压车延时智能管控系统及方法

权利要求书

1.一种电厂货运车辆压车延时智能管控系统，其特征在于：包括车辆识别模块、时间节点采集模块、压车延时计算模块和智能管控模块；

所述车辆识别模块，其用于识别进出电厂的货运车辆的身份信息；

所述时间节点采集模块，其用于采集所述货运车辆在进出电厂的作业时间节点信息；

所述压车延时计算模块，其用于根据所述货运车辆的作业时间节点信息，计算出所述货运车辆在作业时间段的停时信息；

所述智能管控模块，其用于基于所述货运车辆的身份信息，并依据所述货运车辆在进出电厂的作业时间节点信息或/和所述货运车辆在作业时间段的停时信息对所述货运车辆在电厂内的情况进行管控；

所述车辆识别模块包括用于记录所述货运车辆的身份信息的电子标签，以及用于识别所述电子标签的车号识别装置；所述电子标签安装在货运车辆上；所述车号识别装置设有两个，分别为第一车号识别装置和第二车号识别装置，所述第一车号识别装置安装在位于电厂进出口的轨道旁，所述第二车号识别装置安装在位于电厂内的翻车机旁；

所述时间节点采集模块包括货运车辆进厂时间采集单元、重车到位时间采集单元、卸车开始时间采集单元、卸车结束时间采集单元、空车牵出时间采集单元和货运车辆出厂时间采集单元；

所述第一车号识别装置还用于采集所述货运车辆的进厂时间和出厂时间；所述货运车辆进厂时间采集单元和所述货运车辆出厂时间采集单元均为所述第一车号识别装置；

所述重车到位时间采集单元和卸车结束时间采集单元分别具体为，安装在电厂内的翻车机重车线上且与所述翻车机位置匹配的第一超声波检测仪和安装在电厂内的空车线上且与空车清扫设备位置匹配的第二超声波检测仪；

所述第二车号识别装置还用于采集所述货运车辆的卸车开始时间；所述卸车开始时间采集单元具体为所述第二车号识别装置；

所述第二超声波检测仪还用于采集所述货运车辆的空车牵出时间；所述空车牵出时间采集单元具体为所述第二超声波检测仪。

2.根据权利要求1所述的一种电厂货运车辆压车延时智能管控系统，其特征在于：所述电子标签的具体型号为T200T国铁货车标签，所述电子标签安装在货运车辆的底部；所述第一车号识别装置和所述第二车号识别装置的具体型号均为T200-Z铁路车号智能识别装置，所述T200-Z铁路车号智能识别装置上配设有天线，所述第一车号识别装置的天线安装在位于电厂进出口的轨道上，所述第二车号识别装置的天线安装在位于电厂内的翻车机重车线上，且正对所述翻车机。

3.根据权利要求1或2所述的一种电厂货运车辆压车延时智能管控系统，其特征在于：所述压车延时计算模块内设有压车延时计算模型，所述压车延时计算模型具体为，

其中，Tts为货运车辆停时，Tbz为调度编组时间，Txd为卸车等待时间，Tfc为翻车时间，Tkc为空车等待时间，Tjj为集结编组时间，T1为货运车辆进厂时间，T2为重车到位时间，T3为卸车开始时间，T4为卸车结束时间，T5为空车牵出时间，T6为货运车辆出厂时间，Kjc为货运车辆从上一临时停靠点到电厂进出口处的时间。

4.根据权利要求1或2所述的一种电厂货运车辆压车延时智能管控系统，其特征在于：所述智能管控模块内嵌入有延时计费单元，所述延时计费单元用于对所述货运车辆的作业时间节点信息和/或所述货运车辆在作业时间段的停时信息进行超时监控，并计算出超时费用；

所述智能管控模块内还嵌入有报警单元，所述报警单元用于在所述延时计费单元监控到货运车辆超时信息时进行超时报警提示。

5.一种电厂货运车辆压车延时智能管控方法，其特征在于：利用权利要求1至4任一项所述的电厂货运车辆压车延时智能管控系统对电厂货运车辆压车延时进行智能管控，包括以下步骤，

S1，识别进出电厂的货运车辆的身份信息；

S2，采集所述货运车辆在进出电厂的作业时间节点信息；

S3，根据所述货运车辆的作业时间节点信息，计算出所述货运车辆在作业时间段的停时信息；

S4，基于所述货运车辆的身份信息，并依据所述货运车辆在进出电厂的作业时间节点信息或/和所述货运车辆在作业时间段的停时信息对所述货运车辆在电厂内的情况进行管控。