[发明专利]一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道在审
申请号: | 201811486468.0 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109470066A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 史进渊;徐佳敏;赵双群;蒋俊;邓志成;王家鋆;王思远;林润达 | 申请(专利权)人: | 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | F28D7/10 | 分类号: | F28D7/10 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道内层 镍基合金 管道外层 主蒸汽管道 奥氏体钢 环形夹层 流体冷却 多层壁 高参数 冷却流体 主蒸汽 夹层 流动 制造 流动方向相反 圆形管道 单层壁 同轴 替代 | ||
1.一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:包括采用镍基合金制造的管道内层壁(1)及采用奥氏体钢制造的管道外层壁(4),管道外层壁(4)同轴设于管道内层壁(1)外侧,管道内层壁(1)和管道外层壁(4)之间形成环形夹层(2);
温度为660℃~760℃、压力为24MPa~45MPa的主蒸汽在管道内层壁(1)构成的圆形管道中流动,冷却流体在环形夹层(2)中流动,冷却流体的流动方向与主蒸汽的流动方向相反。
2.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述环形夹层(2)内设有非整圈环形垫块(3);沿环形夹层(2)中心线每隔2m~10m,设置一个非整圈环形垫块(3);
每个非整圈环形垫块(3)由3~6个弧形垫块均匀布置于环形夹层(2)内组成,相邻弧形垫块之间设有间隙;弧形垫块的数量为3~6个,弧形垫块由耐高温的非金属保温材料制成。
3.如权利要求1或2所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述非整圈环形垫块(3)的内直径为管道内层壁(1)的外直径,非整圈环形垫块(3)的外直径为管道外层壁(4)的内直径;非整圈环形垫块(3)沿圆周方向的宽度为10mm~50mm,非整圈环形垫块(3)沿轴向的长度为30mm~100mm。
4.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述管道外层壁(4)的外表面设有保温层(5),保温层(5)紧贴管道外层壁(4)的外表面设置。
5.如权利要求4所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述保温层(5)外表面设有保护层(6),保护层(6)为铝合金或镀锌钢制成,保护层(6)的厚度为0.5mm~1.5mm。
6.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:依据管道内层壁(1)内主蒸汽流量和主蒸汽流速范围为40m/s~60m/s的限制,设计管道内层壁(1)的内直径D1;
依据管道内层壁(1)内进口主蒸汽温度和管道内层壁(1)的内外压差,确定管道内层壁(1)的厚度,管道内层壁(1)的厚度δ1为5mm~15mm;
管道内层壁(1)的外直径D2为:D2=D1+2δ1;
管道外层壁(4)的内直径D3大于管道内层壁(1)的外直径D2,依据环形夹层(2)内冷却流体的流速和流量确定管道外层壁(4)的内直径D3;
依据冷却流体的进口压力与出口温度,确定管道外层壁(4)的厚度,管道外层壁(4)的厚度δ2为20mm~60mm。
7.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述管道内层壁(1)内出口蒸汽温度为汽轮机进口额定主蒸汽温度,所述管道内层壁(1)内进口蒸汽温度为锅炉末级过热器额定出口温度;
所述管道内层壁(1)内出口蒸汽压力为汽轮机进口额定主蒸汽压力,所述管道内层壁(1)内进口蒸汽压力为锅炉末级过热器额定出口压力。
8.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述冷却流体包括但不限于过热蒸汽、超临界二氧化碳、氦气。
9.如权利要求1所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述冷却流体由发电厂内部系统或外部系统提供,以一段或多段进入和流出所述环形夹层(2);
所述环形夹层(2)内,冷却流体的进口压力等于或小于主蒸汽压力,冷却流体的流速为0.2m/s~10m/s,冷却流体的流量为主蒸汽流量的1%~8%,冷却流体的出口温度不超过650℃。
10.如权利要求9所述的一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,其特征在于:所述冷却流体采用以下两种方法的其中之一提供:
一、冷却流体采用由发电厂内部系统的锅炉提供的过热蒸汽,离开环形夹层(2)的过热蒸汽,进入与所述过热蒸汽温度最相近的锅炉中间过热器;
二、冷却流体采用由外部系统提供的超临界二氧化碳或氦气,离开环形夹层(2)的超临界二氧化碳或氦气温度升高,用于驱动二氧化碳透平或氦气透平进行发电。
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