[发明专利]一种双电梯地下深井车库在审
申请号: | 201811486952.3 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109372299A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 郑立宁;胡怀仁;胡熠;荆伟;李鹏;马士伟;巫晨迪;白镭;许季超;张雪芹;涂然 | 申请(专利权)人: | 中建地下空间有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22 |
代理公司: | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车台板 搬运小车 升降电梯 出入口装置 钢架结构 地下深井 上下运动 车库 两套 电梯 汽车 顶升机构 预定位置 左右运动 冗余 运送 | ||
1.一种双电梯地下深井车库,其特征在于:包括出入口装置(1)、钢架结构装置(2)、停车台板(3)、搬运小车装置(4)和可上下运动的升降电梯装置(5),出入口装置(1)位于钢架结构装置(2)的顶部,停车台板(3)与搬运小车装置(4)可通过顶升机构相连一起左右运动,升降电梯装置(5)带动停车台板(3)和搬运小车装置(4)上下运动;汽车通过出入口装置(1)后停放在停车台板(3)上,升降电梯装置(5)将载有汽车的停车台板(3)运动到设定位置,搬运小车装置(4)将载有汽车的停车台板(3)运送到钢架结构装置(2)的预定位置。
2.根据权利要求1所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述钢架结构装置(2)包括钢架结构装置主体(20),钢架结构装置主体(20)分为钢架结构电梯井道(21)和钢架结构停车位(22)两部分,钢架结构电梯井道(21)的数量为二且竖直布置,钢架结构停车位(22)位于相邻钢架结构电梯井道(21)之间,升降电梯装置(5)能在钢架结构电梯井道(21)内上下运动;钢架结构装置主体(20)的钢架结构停车位(22)上设有运行导向轨道(24),运行导向轨道(24)上设有钢架装置定位凸台(23),停车台板(3)在搬运小车装置(4)的作用下通过运行导向轨道(24)到位后与钢架装置定位凸台(23)接合。
3.根据权利要求2所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述钢架结构停车位(22)为分层的上下布置结构,相邻上下布置的钢架结构停车位(22)之间的距离大于汽车的高度。
4.根据权利要求1所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述停车台板(3)为长方体钢板结构,停车台板(3)的其中一面为停车面,另一面上设有定位凹槽(31)和顶升凹槽(32),定位凹槽(31)和顶升凹槽(32)的数量均为四且对称分布在停车台板(3)的同一面,定位凹槽(31)与钢架装置定位凸台(23)结合,顶升凹槽(32)和顶升机构(43)结合。
5.根据权利要求1所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述搬运小车装置(4)包括搬运小车装置主体(40),搬运小车装置主体(40)为长方体结构,搬运小车装置主体(40)的一面设有充电触块(42)和可转动的搬运小车装置运行轮(41),另一面设有搬运小车顶升机构(43),搬运小车装置主体(40)的两端设有可转动的搬运小车装置导向轮(44),搬运小车装置导向轮(44)与升降电梯装置(5)滚动连接。
6.根据权利要求5所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述搬运小车装置导向轮(44)的数量为四,两个搬运小车装置导向轮(44)组成一组分布在搬运小车装置主体(40)的同一端。
7.根据权利要求6所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述搬运小车装置运行轮(41)与搬运小车装置导向轮(44)的数量相同。
8.根据权利要求5所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述升降电梯装置(5)包括可上下运动的升降电梯装置主体(50),升降电梯装置主体(50)的两端设有定位凸台(51)、升降充电触头(52)和导向槽(53),搬运小车装置导向轮(44)能在导向槽(53)内部滑动,升降电梯定位凸台(51)与停车台板(3)可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述升降电梯共两套,分别布置在钢架结构电梯井道(21)内,钢架结构停车位(22)外侧。
10.根据权利要求1所述的一种双电梯地下深井车库,其特征在于:所述出入口装置(1)包括出入口主体(10),出入口主体(10)上设有出入口自动门(11),出入口自动门(11)数量为二且并排分布在出入口主体(10)同一侧,两个出入口自动门(11)与钢架结构电梯井道(21)相对应,升降电梯装置(5)可从钢架结构电梯井道(21)上升到出入口内。
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