[发明专利]一种剪式举升机保险机构在审
申请号: | 201811486978.8 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109484989A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 高空;曾峰;郭旭奇 | 申请(专利权)人: | 广州高昌机电股份有限公司;芜湖高昌液压机电技术有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;B66F17/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 剪叉架 剪式举升机 载车板 底座 两组 保险机构 保险爪 固定块 通孔 安全性能 保险结构 底座顶部 第一滑块 锁紧效果 固定栓 连接轴 气压缸 四角处 齿条 滑槽 铰接 锁死 提拉 穿过 便利 配合 | ||
1.一种剪式举升机保险机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上方设置有载车板(2),所述底座(1)与载车板(2)之间安装有剪叉架(3),所述剪叉架(3)的四角处皆固定有固定块(4),所述剪叉架(3)通过固定块(4)分别与底座(1)和载车板(4)相铰接,所述剪叉架(2)的数目为两组,且两组所述剪叉架(2)分别位于底座(1)顶部的两端,两组所述剪叉架(3)通过连接轴(5)相连接,所述底座(1)顶部的一侧活动连接有液压缸(6),且液压缸(6)的内部设置有延伸至液压缸(6)外侧的活塞杆(7),所述活塞杆(7)的末端连接有连接轴(5),所述液压缸(6)的两端皆固定有齿条(11),所述活塞杆(7)的两侧皆设置有固定架(10),所述固定架(10)靠近液压缸(6)的一端皆铰接有第一连杆(12),所述第一连杆(12)的末端设置有保险爪(13),所述固定架(10)靠近液压缸(6)的一端皆铰接有第一气压缸(14),且第一气压缸(14)的输出端活动连接有第一连杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述底座(1)顶部的一侧设置有第一滑槽(15),所述第一滑槽(15)的内部设置有与之相互配合的第一滑块(17),且第一滑块(17)与一组所述固定块(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述第一滑槽(15)的底部设置有多组第一通孔(16),所述第一滑块(17)的内部设置有多组第二通孔(9),且第一通孔(16)和第二通孔(9)的半径相同。
4.根据权利要求1所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述载车板(2)下方的两侧皆安装有转轴(18),所述载车板(2)下方的两侧皆通过转轴(18)转动连接有支撑板(19),所述支撑板(19)底部远离转轴(18)的一侧皆固定有固定块(23)。
5.根据权利要求4所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述载车板(2)下方的两侧皆固定有固定架(20),所述固定架(20)呈“L”型结构,且固定架(20)靠近支撑板(19)的一侧皆安装有第二滑槽(21),所述第二滑槽(21)的内部皆设置有与之相互配合的第二滑块(22),且固定块(23)与第二滑块(22)皆通过第二连杆(24)相铰接,所述固定架(20)的底部皆安装有第二气压缸(25),且第二气压缸(25)的输出端皆连接有第二滑块(22)。
6.根据权利要求1所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述活塞杆(7)的末端连接有套环(8),所述套环(8)位于连接轴(5)的外侧,所述活塞杆(7)通过套环(8)与连接轴(5)连接。
7.根据权利要求1所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述保险爪(13)的外侧设置有与齿条(11)相互配合的齿牙。
8.根据权利要求1所述的一种剪式举升机保险机构,其特征在于:所述载车板(2)呈钢铁材质,且载车板(2)的表面设置有电镀锌层。
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