[发明专利]一种新型举升机安全锁装置

说明书

本发明公开了一种新型举升机安全锁装置，包括安全锁主体，所述安全锁主体的底部设置有保护罩，所述保护罩内部的中间位置处设置有套筒，所述套筒的两侧皆安装有贯穿至保护罩顶部的第一液压缸，所述第一液压缸的输出端皆设置有推杆，所述推杆的顶部设置有支撑板，所述套筒的顶部设置有贯穿至套筒内部底端的第一支撑杆。本发明通过第二液压缸推动第三支撑杆向下运动，使卡块将卡齿卡住，从而使安全锁的固定效果更好，且很好的起到限位的效果，且通过第二液压缸使安全锁的结构更为简单，从而达到快速锁定的效果，提高了工作的效率，且通过设置的两组第一液压缸现，使两组第一液压缸均匀受力，从而提高了液压缸的使用寿命。

技术领域

本发明涉及机械安全技术领域，具体为一种新型举升机安全锁装置。

背景技术

从20世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保有量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。

然而现有的举升机安全锁的固定效果不好，不能很好的起到限位的效果，且现有的举升机安全锁结构较为复杂，无法达到快速锁定的效果，从而降低了工作的效率，且增大了工作的难度，且现有的举升机安全锁一般采用一组液压缸，使液压缸受力较为集中，从而降低了液压缸的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型举升机安全锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型举升机安全锁装置，包括安全锁主体，所述安全锁主体的底部设置有保护罩，所述保护罩内部的中间位置处设置有套筒，所述套筒的两侧皆安装有贯穿至保护罩顶部的第一液压缸，所述第一液压缸的输出端皆设置有推杆，所述推杆的顶部设置有支撑板，所述套筒的顶部设置有贯穿至套筒内部底端的第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部设置有限位板，所述限位板的两侧皆设置有滑块，所述第一支撑杆的外侧均匀设置有多组卡齿，所述保护罩顶部的两端皆设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆靠近第一支撑杆一端的顶端皆设置有第三支撑杆，所述第三支撑杆底部皆安装有第二液压缸，且第二液压缸皆位于保护罩的顶部。

优选地，两组所述第三支撑杆靠近第二支撑杆的一侧皆设置有第一销轴，所述第三支撑杆皆通过第一销轴与第二支撑杆转动连接，且第三支撑杆皆以第一销轴为基点的旋转角度为0°-45°。

优选地，两组所述第二液压缸的顶部皆设置有第二销轴，所述第三支撑杆皆通过第二销轴与第二液压缸转动连接，且第三支撑杆皆以第二销轴为基点的旋转角度为0°-45°。

优选地，两组所述第三支撑杆的底部远离第二支撑杆的一侧皆设置有与卡齿相匹配的卡块，所述第三支撑杆通过卡块和卡齿的相互配合与第一支撑杆可拆卸连接。

优选地，所述第一支撑杆的顶部设置有固定块，所述支撑板通过固定块与第一支撑杆固定连接。

优选地，所述套筒内部的两侧皆设置有与滑块相匹配的滑槽，所述第一支撑杆通过滑槽和滑块的相互配合与套筒滑动连接。

优选地，所述支撑板顶部的两侧皆设置有第一连接块，所述第一连接块的内部皆设置有第一转轴，且第一连接块与第一转轴转动连接。

优选地，所述保护罩底部的两侧皆设置有第二连接块，所述第二连接块的内部皆设置有第二转轴，且第二连接块与第二转轴转动连接。