[发明专利]一种自升降多层停车架

说明书

本发明公开了一种自升降多层停车架，至少两根立柱竖直排列，立柱下端设有用于固定的防止倾倒装置，至少两条第一车辆固定装置导轨上下分布并将立柱连接，立柱内设有第二车辆固定装置导轨；第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨交汇处连通，第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨内设有驱动车辆固定装置移动的驱动装置；车辆固定装置包括：前轮固定块、底座和后轮固定块，底座的前端靠近立柱位置设有前轮固定块，底座后端固定设有后轮固定块。本发明的优点是：节省空间、成本低廉且易于运输与移动，能够在节省空间、减小占地面积等方面改善城市小区内自行车停放。

技术领域

本发明涉及一种自升降多层停车架。

背景技术

减少交通工具气体排放量成为当今社会绿色环保的主题之一，为此，各国大力倡导使用自行车作为出行的交通工具。然而，自行车使用量的增加却给其在城市停放方面带来了一系列问题，如停放空间狭小，易破坏自行车外表；自行车乱停乱放，影响市容市貌；在人行道与自行车车道设计重叠，阻碍交通；停放点监管不严，盗窃频率高等。自行车停放带来的问题越来越受人们关注。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自升降多层停车架。

一种自升降多层停车架，包括立柱、第一车辆固定装置导轨、驱动装置和车辆固定装置，至少两根立柱竖直排列，立柱下端设有用于固定的防止倾倒装置，至少两条第一车辆固定装置导轨上下分布并将立柱连接，立柱内设有第二车辆固定装置导轨；第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨交汇处连通，第一车辆固定装置导轨和第二车辆固定装置导轨内设有驱动车辆固定装置移动的驱动装置；车辆固定装置包括：前轮固定块、底座和后轮固定块，底座的前端靠近立柱位置设有前轮固定块，底座后端固定设有后轮固定块。

进一步的，前轮固定块包括底板、自锁伸缩柱、支撑柱、第一连杆、第二连杆和锁紧块，底板正面设有一个自锁伸缩柱，自锁伸缩柱的两侧分别设有一个支撑柱，两个支撑柱之间形成前轮固定腔，支撑柱的前端通过转轴连接锁紧块的下端内侧，第一连杆呈U型，两个第一连杆的U型下端轴连接在自锁伸缩柱的两个外侧，第一连杆的U型开口内穿过支撑柱，第一连杆的U型开口内轴连接第二连杆的一端两侧，第二连杆的另一端轴连接在锁紧块的下端外侧，锁紧块由下端的块体和斜杆构成，块体上端一侧设有斜杠，块体的下部分靠近斜杠为下端内侧，块体的下部分远离斜杠为下端外侧，两个锁紧块的斜杠相互靠拢，覆盖在两个支撑柱之间，锁紧块的锁紧面上设有花纹。

进一步的，后轮固定块由挡板设置在底座后端两侧构成；两个挡板之间形成车槽，两个挡板之间设有对应的镂空，一个挡板外侧设有U型锁体，另一个挡板外侧设有U型锁头，通过锁头穿过圆孔将车辆锁定和固定。

进一步的，第一车辆固定装置导轨内设有用于车辆固定装置水平行走的第一齿条，第二车辆固定装置导轨内设有固定车辆固定装置的限位块和用于限位块上下移动的第二齿条，车辆固定装置后方设有电机轴啮合第一齿条的行走电机，限位块上设有电机轴啮合第二齿条的行走电机，限位块上设有配合第一齿条的第三齿条，第三齿条无缝对接第一齿条。

进一步的，锁紧块的两个夹持面构成瓶体，瓶体下端球形用于夹持轮胎，瓶体上端用于夹持钢圈，瓶体上端之间还设有橡胶凸起。

进一步的，前轮固定块包括：第一滑块、顶板、自锁式卡扣、第一复位弹簧、第二复位弹簧、锁紧块、限位轴，第一滑块朝向车辆面上设有若干轴，轴上端穿过顶板，且轴上端设有限位块，轴外侧套设第一复位弹簧，第一复位弹簧一端抵在第一滑块上，另一端抵在顶板底部，顶板底部和第一滑块之间设有自锁式卡扣，位于顶板两侧还设有两个凸起，两个凸起位于第一滑块，凸起之间形成前轮腔，两个限位轴分别穿过凸起，位于前轮腔中的限位轴上分别设有锁紧块，第二复位弹簧套设在位于凸起和锁紧块之间的限位轴上，且两个对应的锁紧块之间还设有顶板，锁紧块的下端为斜面，第一滑块到顶板的距离等于凸起的锁紧块的高度；锁紧块的截面为斜面朝像第一滑块的梯形，顶板对应锁紧块位置为相互配合的斜面，锁紧块的锁紧面上设有花纹。