[发明专利]一种高通量尾气催化剂小样老化系统

说明书

本发明公开了一种高通量尾气催化剂小样老化系统，包括小样钻取平台发动机排气系统、小样老化装置和分析仪；小样老化装置进气端通过连接钢管与发动机排气系统连接，出气端通过管路连接分析仪；小样老化装置尾气入口处和尾气出口处分别设置一氧传感器，并在小样老化装置前后分别装上温度传感器和压力传感器。本系统安装方便快捷，装置简便易用：大幅缩小了催化剂小样评价装置的工况与实际工况的差异；可同时进行多个催化剂小样的老化；可同时在相同条件下老化不同类型的催化剂小样。

技术领域

本应用技术涉及催化剂老化技术领域，具体为一种高通量尾气催化剂小样老化系统。

背景技术

催化剂小样评价的目标是模拟催化剂在不同气氛不同温度条件下的工作情况，在汽车尾气催化剂的研发工作中，对性能测试的要求极为重要。而性能测试包含小样评价试验、台架试验以及整车耐久试验。小样评价试验是指的从大体积的催化剂中取出一部分在专用的小样评价系统上进行测试，作为对整个催化剂性能的代表。

催化剂在新鲜状态与老化状态下的性能存在着显著的差异，老化既连续的工作运行状态，许多催化剂都存在着老化状态下，催化性能大幅下降，无法满足机动车尾气排放要求的问题，而作为机动车尾气催化剂厂家，对这方面的性能也是极为重视的，故在对催化剂性能进行评价测试的时候不单仅仅测试其新鲜态下的催化性能，也因关注其在老化状态下的催化剂性能。

传统的催化剂小样老化仅仅是通入一定浓度气体然后进行一段时间的高温焙烧来模拟催化剂在实际行车过程的老化程度，与发动机后端排气系统的实际情况还是有很大不同的，如果要真正的模拟发动机尾气的状况，将其直接置于发动机后端是最为接近真实的工作状态的。

发明内容

本发明基于机动车尾气排气系统，和专用的催化剂小样老化装置，设计了高通量催化剂快速老化实验装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高通量尾气催化剂小样老化系统，其特征在于，包括

小样钻取平台发动机排气系统、小样老化装置和分析仪；

小样老化装置进气端通过连接钢管与发动机排气系统连接，出气端通过管路连接分析仪；小样老化装置尾气入口处和尾气出口处分别设置一氧传感器，并在小样老化装置前后分别装上温度传感器和压力传感器；

对上述方案的进一步改进，小样老化装置包括壳体、衬垫和承载装置；

所述衬垫套设在承载装置外围后装配在承载装置的中心孔内；

所述承载装置包括外端面，所述外端面中心设置一气体分散器，位于气体分散器外周的靠近外端面靠近边缘处均匀开设有多个承载孔，各承载孔外圆包裹一层纤维毯。

对上述方案的进一步改进，气体分散器呈锥形尖头结构；

对上述方案的进一步改进，所述纤维毯为碳酸盐纤维毯。

对上述方案的进一步改进，温度传感器包括进气温度传感器和出气温度传感器，分别连接在专用老化装置前侧下端和后侧上端；

压力传感器包括进气压力传感器和出气压力传感器，分别连接在专用老化装置前侧上端和后侧下端，并相应的与进气温度传感器和出气温度传感器竖直位置对应。

对上述方案的进一步改进，出气管路包括排气管路和气体分析管路，气体分析管路连接气体分析仪。

本发明具有以下优点：

1、设计思路简洁明了，安装方便快捷，装置简便易用：装置结构简单，部件少，装配好之后直接用标准件与排气系统相连后启动发动机就可以直接使用，拆卸更换样品都非常方便，机加工的过程也十分简便。使用方法也非常的简单，操作工人可以轻易地使用这套装置来进行原本比较复杂的催化剂小样老化