[发明专利]一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构

说明书

一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构，包括上模和下模，上模包括上模架、上模芯和导套，下模包括下模架、下模芯和导柱，上模芯包括上模固定模芯和上模可换模芯；下模芯包括第一下模固定模芯、第二下模固定模芯和下模可换模芯，下模还包括定位座、定位块、定位块螺丝、脱料板和弹簧。根据要加工的中冷器边板产品上的槽的槽宽和产品的宽度，只需调节模具上的定位块螺丝，并更换下模可换模芯、上模可换模芯和脱料板，就能调节产品的定位置和模芯的尺寸，从而加工出需要的中冷器边板产品，由此只需开一副模具，就能满足不同规格的中冷器边板产品的生产需求，节约了模具的开模时间和开发成本。

技术领域

本发明涉及冲压模具，特别涉及一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构。

背景技术

现有技术中，公司根据市场需求开有一副宽度为58毫米的中冷器边板成型模具，此模具属于专用模具，只能冲压宽度为58毫米的中冷器边板，后来公司市场扩大，接到新的订单，市场需求新增了6个型号中冷器，其边板宽度分别为65毫米、71毫米、87毫米、98毫米、113毫米、77毫米。

按照之前传统的模具结构，开一副模具需要5万元人民币，且在十个人的团队下需要30天完成。在面对如此多型号，时间又不多的情况下，难以满足市场需求。

发明内容

本发明针对现有技术中模具的开模时间长、开发成本高的问题，提供一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构。

本发明的目的可以通过下述技术方案来实现：一种生产多种型号的汽车中冷器边板模具结构，包括上模和下模，所述上模包括上模架、上模芯和导套，所述下模包括下模架、下模芯和导柱，所述上模芯包括上模固定模芯和上模可换模芯，所述上模固定模芯固定连接于上模架上，所述上模可换模芯固定连接于上模固定模芯的一侧；所述下模芯包括第一下模固定模芯、第二下模固定模芯和下模可换模芯，所述第一下模固定模芯和第二下模固定模芯均固定连接于下模架上，第一下模固定模芯和第二下模固定模芯相间隔设置，所述下模可换模芯固定连接于第二下模固定模芯的相对第一下模固定模芯的一侧，所述下模可换模芯和第一下模固定模芯之间的空间与上模芯的位置相对应，所述下模还包括定位座、定位块、定位块螺丝、脱料板和弹簧，所述定位座固定连接于第一下模固定模芯的相背于第二下模固定模芯的一侧，所述第一下模固定模芯上开设有与定位座相对应的定位块调节槽，所述定位块调节槽内设置定位块，所述定位块上设有凸出于第一下模固定模芯上表面的定位凸起部，定位块通过定位块螺丝与定位座连接，通过旋转定位块螺丝来调节定位块在定位块调节槽内的位置，所述脱料板设置于下模可换模芯和第一下模固定模芯之间且平行于下模架，脱料板的两侧分别贴合于下模可换模芯和第一下模固定模芯，脱料板和下模架之间通过弹簧相连接。

进一步地，相连接的上模固定模芯和上模可换模芯、第一下模固定模芯、以及相连接的下模可换模芯和第二下模固定模芯均呈长方条状，所述第一下模固定模芯与相连接的下模可换模芯和第二下模固定模芯之间构成长方条状空间；所述上模芯的宽度小于第一下模固定模芯和下模可换模芯之间的距离。

进一步地，所述第二下模固定模芯内设有冷却水道。

进一步地，所述上模固定模芯和上模可换模芯上设有相对应的第一凹凸结构。

进一步地，所述下模可换模芯和第二下模固定模芯上设有相对应的第二凹凸结构。

更进一步地，所述上模还包括上模定位销，所述上模固定模芯通过上模定位销定位于上模架上；所述下模还包括下模定位销，所述第一下模固定模芯和第二下模固定模芯分别通过下模定位销定位于下模架上。

更进一步地，所述上模还包括顶料销，所述上模固定模芯和上模可换模芯的下表面上均设置顶料销。