[发明专利]三缸压缩机及具有其的制冷装置有效

专利信息
申请号: 201811489080.6 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN111287973B 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 谭琴;朱晓涵 申请(专利权)人: 安徽美芝精密制造有限公司
主分类号: F04C23/00 分类号: F04C23/00;F04C29/00;F04C29/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 具有 制冷 装置
【说明书】:

发明公开了一种三缸压缩机及具有其的制冷装置。三缸压缩机包括:电机部;曲轴,曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和第三偏心部;第一气缸、第二气缸和第三气缸;主轴承和副轴承,主轴承设在第一气缸的朝向电机部的端面上且外套在曲轴上,副轴承设在第二气缸和第三气缸之间,副轴承外套在所述曲轴上,曲轴的与副轴承配合的部分为副轴,副轴的外径为D1,第三偏心部的直径为D2,第三偏心部的偏心量为e,其中D1‑D2‑2e≥0。根据本发明实施例的三缸压缩机,便于气缸的调心安装,同时还可以减少曲轴的位于主轴承和副轴承之间的部分的载荷,减小曲轴的变形量,提高曲轴的刚度,提高可靠性,降低噪音,便于副轴承的安装。

技术领域

本发明涉及制冷领域,尤其是涉及一种三缸压缩机及具有其的制冷装置。

背景技术

随着空调技术的发展,期望压缩机耦合更多的功能和技术,如两级压缩、三级压缩等。为了满足更多的需求,现有技术有单缸压缩机、两缸压缩机和三缸压缩机,相关技术的三缸压缩机存在可靠性较差且振动噪音较大的问题,同时位于中间的气缸的调心装配工艺复杂,不便于压缩机的装配。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明提出一种三缸压缩机,减小曲轴的变形量,提高曲轴的刚度,提高可靠性,降低噪音。

本发明还提出一种具有上述三缸压缩机的制冷装置。

根据本发明实施例的三缸压缩机,包括:电机部,所述电机部包括定子和与所述定子转动配合的转子;曲轴,所述曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和第三偏心部,所述转子与所述曲轴配合以驱动所述曲轴转动;第一气缸、第二气缸和第三气缸,所述第一气缸、所述第二气缸和所述第三气缸沿所述曲轴的轴向方向顺序分布,所述第一气缸和所述第二气缸之间设有中隔板,所述第一偏心部外套有位于所述第一气缸内的第一活塞,所述第二偏心部外套有位于所述第二气缸内的第二活塞,所述第三偏心部外套有位于所述第三气缸内的第三活塞;主轴承和副轴承,所述主轴承设在所述第一气缸的朝向所述电机部的端面上且外套在所述曲轴上,所述副轴承设在所述第二气缸和所述第三气缸之间,所述副轴承外套在所述曲轴上,所述曲轴的与所述副轴承配合的部分为副轴,所述副轴的外径为D1,所述第三偏心部的直径为D2,所述第三偏心部的偏心量为e,其中D1-D2-2e≥0。

根据本发明实施例的三缸压缩机,通过将副轴承设在第二气缸和第三气缸之间,不仅便于气缸的调心安装,同时还可以减少曲轴的位于主轴承和副轴承之间的部分的载荷,减小曲轴的变形量,提高曲轴的刚度,提高可靠性,降低噪音。同时通过使得D1-D2-2e≥0,便于副轴承的安装。

在本发明的一些实施例中,所述第三气缸和所述副轴承之间设有第一隔板。

在本发明的一些实施例中,所述第三气缸的远离所述副轴承的端面上设有第一轴承,所述第一轴承外套在所述曲轴上。

在本发明的一些实施例中,所述第一气缸的吸气容积为V1,所述第二气缸的吸气容积为V2,所述第三气缸的容积为V3,满足关系,V3≤0.6V1,V3≤0.6V2。

在本发明的一些实施例中,所述偏心量e的取值范围为e≥1mm。

在本发明的一些实施例中,所述偏心量e的取值范围1mm≤e≤4mm。

在本发明的一些实施例中,所述副轴的外径D1≥16mm。

在本发明的一些实施例中,所述曲轴的与所述主轴承配合的部分为主轴,所述主轴的外径为D0,其中D0≤D1。

在本发明的一些实施例中,三缸压缩机还包括电机轴承,所述电机轴承位于所述电机部的远离所述第一气缸的一侧,所述曲轴与所述电机轴承配合。

根据本发明实施例的制冷装置,包括根据本发明上述实施例的三缸压缩机。

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