[发明专利]一种车用遮阳帘固定结构安装方法在审
申请号: | 201811489782.4 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN111284308A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陈同兴 | 申请(专利权)人: | 徐府实业股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;李岩 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遮阳 固定 结构 安装 方法 | ||
一种车用遮阳帘固定结构安装方法,其方法包含有提供一固定带,由一第一离形层、一黏贴层及一第二离形层依序堆叠,该第一离形层具有一撕开部;撕下该撕开部而形成一露出该黏贴层的预留口;提供一定位单元,以该定位单元暂贴于该预留口内的该黏贴层上并调整与车门内框的遮阳帘相对位;取下该定位单元,移除该第二离形层则露出该黏贴层一侧的一贴合层以黏贴于车门内框上;将该预留口内的该黏贴层上涂抹架桥剂;撕下该第一离形层及该黏贴层;将该定位单元与车门内框上的架桥剂黏贴。本发明利用该固定带形成供该定位单元定位及与遮阳帘贴设时的定位固定。
技术领域
本发明涉及一种固定结构安装方法,尤指一种应用于具遮阳帘的车窗内框上的固定结构安装方法
背景技术
目前市面上汽车遮阳帘与车窗框的连接方式大致区分有:1.利用多个吸盘吸附于车窗内框上;2.借由静电原理吸附于车窗内框上;3.借由周边延伸出多道凸部来对应扣置入车窗预设方位的凹槽部件,使遮阳帘在使用上具快速定位及方便收取的功能。
在此为揭举现有一之前申请的美国第7,131,683号汽车遮阳帘,该遮阳帘的定位方式是采在汽车车窗内框的顶缘与底缘各贴固以多只固定块,使该些固定块在中间部位形成一外窄内宽的容置区,以利包覆有具韧性材质的该遮阳帘能作挠曲的插设定位,一并利于使用时不须拆取下该遮阳帘即可开窗,且在欲作拆取下则可借由该遮阳帘本身的韧性来作简便的挠曲取下。但对这种该遮阳帘在作定位于车窗或拆取下,皆必须逐一将该遮阳帘周边的每一定位端自车窗结合的该些固定块内部予以略挤压入/或外拔出,造成在定位时或拆取下的稍略费时。
由此上述用在遮挡阳光直接照射入车内的该遮阳帘在作定位实施或拆取下存有的不便利来作进一步的改善,于是,现有二之前申请的中国第202623864号遮阳帘固定结构新型案,使该遮阳帘在使用时可借由本身周边所包覆的多个吸磁元件,与对应吸附黏设于车窗内框内侧层面上/或相应方位的每一夹持件其间的金属部来快速且便利的吸附定位在车窗内框内侧层面。但对这种该遮阳帘皆是通过目测预估方式,逐一将每一夹持件的金属部黏贴于车窗内框内侧层面上,此种目测预估之后,再黏贴的方式,不仅影响黏贴过程有许多操作不便,且与该遮阳帘周边的该些吸磁元件容易错位,如果发现每一夹持件黏贴时贴附歪斜,造成在定位时或拆取下重新装设的费时。因此,以目测预估的黏贴安装每一夹持件的固定方式有需要再加以改进。
发明内容
本发明的目的在于提出一种车用遮阳帘固定结构安装方法,其通过固定带方便调整定位单元与车门内框的遮阳帘相对应后,使定位单元准确定位完成,及与遮阳帘相互贴设时定位的固定结构安装方法。
根据上述目的,本发明提出一种车用遮阳帘固定结构安装方法,其包含有以下步骤:
步骤A:提供至少一固定带,该固定带由一第一离形层、一黏贴层及一第二离形层依序堆叠而成,该第一离形层具有一撕开部,该黏贴层沿该第二离形层的一侧设有一贴合层;
步骤B:撕下该第一离形层的该撕开部而形成一露出该黏贴层的预留口;
步骤C:提供至少一设置于该车门内框的定位单元,该定位单元具有一朝向该预留口相对应的本体,一设于该本体并正向该车门内框一侧的双面胶,一连接该本体且背向该车门内框的止挡件,以及一设置于该本体与该止挡件间并背向该车门内框开放以供遮阳帘设置的开槽,将以该定位单元的该本体暂贴设于该预留口内的该黏贴层上,并调整该定位单元与该车门内框的遮阳帘相对位;
步骤D:取下暂贴设的该定位单元,移除该第二离形层后,露出该贴合层,将以该贴合层而使该第一离形层及该黏贴层黏贴于该车门内框上;
步骤E:将于该预留口内的该黏贴层上涂抹架桥剂;
步骤F:撕下黏贴于该车门内框上的该第一离形层及该黏贴层;以及
步骤G:将该定位单元的该本体朝向该车门内框上的架桥剂相对应,撕离该本体一侧的该双面胶的离形纸,使该定位单元的该本体与该车门内框上的架桥剂相互黏贴。
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