[发明专利]散热交通信号灯在审
申请号: | 201811490073.8 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109345851A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 陈新宇 | 申请(专利权)人: | 江苏华体照明科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;F21V29/503;F21V29/56 |
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地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号灯杆 连接座 散热 交通信号灯 储水箱 排水管 水流通道 进水孔 排水孔 光源 电器 地面固定 控制阀 堵头 空腔 下端 连通 | ||
本发明涉及一种散热交通信号灯;包括交通信号灯杆、电器、光源和连接座,所述交通信号灯杆底部与连接座连接,顶部连接光源,在交通信号灯杆的下部内设置放置电器的空腔,所述连接座与地面固定,在所述交通信号灯杆内设置水流通道,在所述交通信号灯杆的下端连接有置于地面以下的储水箱,储水箱与水流通道连通,在所述连接座上设置有进水孔,所述进水孔上设置堵头,在所述储水箱的底部设置排水孔,排水孔连接排水管,在排水管上设置控制阀;采用本发明技术方案的散热交通信号灯,质量轻,且方便散热。
技术领域
本发明涉及交通信号灯的技术领域,具体涉及一种散热交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指给道路提供指示功能的灯具。它由灯具,电器,光源,灯杆,灯臂,法兰盘,基础预埋件组成一个整体。交通信号灯在长时间工作过程中交通信号灯光源和交通信号灯电源会产生很大的热量,同时,现有的交通信号灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差,因此质量重且体积大,这样对支撑交通信号灯的灯杆强度要求就变的非常高,灯杆支撑强度较小时,恶劣天气下可能导致灯杆折断或交通信号灯脱落,灯杆支撑强度较大时,灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种质量轻,且方便散热的散热交通信号灯。
为了解决上述技术问题,本发明提供一种散热交通信号灯,包括交通信号灯杆、电器、光源和连接座,所述交通信号灯杆底部与连接座连接,顶部连接光源,在交通信号灯杆的下部内设置放置电器的空腔,所述连接座与地面固定,在所述交通信号灯杆内设置水流通道,在所述交通信号灯杆的下端连接有置于地面以下的储水箱,储水箱与水流通道连通,在所述连接座上设置有进水孔,所述进水孔上设置堵头,在所述储水箱的底部设置排水孔,排水孔连接排水管,在排水管上设置控制阀。
采用上述技术方案的散热交通信号灯具有如下优点:水通过连接座上的进水孔进入储水箱,进而一段时间后,储水经过水流通道,扩散在交通信号灯杆内,助于对交通信号灯光源的热进行降温,同时对交通信号灯壳体和电器进行有效降温,避免了堆积在交通信号灯光源周围的热量致使光源快速衰减,能耗增加的情况,当储水箱以及水流通道内充满水后,还可以定期地通过控制阀,将储水箱的水排出,更新储水箱内的水对交通信号灯杆进行降温;由于交通信号灯杆设置水流通道,减轻了交通信号灯的整体质量的同时还起到降温的作用。
作为优选方案,为了方便连接座与地面连接,所述连接座设置为圆盘形。
作为优选方案,为了方便将交通信号灯杆稳固地通过连接座与地面连接,所述连接座的中部设置容纳交通信号灯杆的凹槽。
作为优选方案,为了方便注入降温水,所述堵头与连接座活动连接。
附图说明
图1为本发明的散热交通信号灯的结构示意图。
图中:1-交通信号灯杆,2-连接座,3-储水箱,4-控制阀,5-排水管,6-进水孔,7-堵头,8-电器,9-水流通道。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
如图1所示:本发明提供一种散热交通信号灯,包括交通信号灯杆1、电器8、光源(图中未画出)和连接座2,所述交通信号灯杆1底部与连接座2连接,顶部连接光源,在交通信号灯杆1的下部内设置放置电器8的空腔,连接座2与地面固定,在交通信号灯杆1内设置水流通道9,在交通信号灯杆1的下端连接有置于地面以下的储水箱3,储水箱3与水流通道9连通,在连接座2上设置有进水孔6,进水孔6上设置堵头7,堵头7为直径与进水孔6直径一致的柱形块。可以在储水箱3的底部设置排水孔,排水孔连接排水管5,排水管5设置于地面下,在排水管5的另外一端连接控制阀4。连接座2设置为圆盘形,连接座2的中部设置容纳交通信号灯杆1的凹槽,堵头7与连接座2活动连接。
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