[发明专利]一种低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法在审

专利信息
申请号: 201811490332.7 申请日: 2018-12-06
公开(公告)号: CN109575231A 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 韩生;陈凤飞;薛原;王威;解麦莹;蔺华林;周明安;卢德力;蒋继波;黄燕山 申请(专利权)人: 上海应用技术大学
主分类号: C08G18/76 分类号: C08G18/76;C08G18/66;C08G18/61;C08G18/48;C08G18/36;C08G18/32;C08J9/08;C08G101/00
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 杨军
地址: 200235 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 聚氨酯 汽车方向盘 低VOC 制备 方向盘 高分子材料技术 挥发性有机物 胺类催化剂 发泡剂组成 聚醚多元醇 汽车市场 原料制备 羟基硅油 植物油 液化MDI 低挥发 反应型 扩链剂 粗MDI 高端 环保 加工 生产
【说明书】:

发明属于高分子材料技术领域,具体为一种低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法。聚氨酯汽车方向盘由A料与B料为原料制备加工得到;其中:A料由聚醚多元醇、植物油、胺类催化剂、羟基硅油、扩链剂和发泡剂组成;B料由液化MDI和粗MDI组成。本发明选用低挥发、反应型原料,生产方法不仅简单易实施,而且具有环保、无污染等优点。所制备的方向盘在不影响聚氨酯汽车方向盘其他性能的前提下,降低了挥发性有机物的含量,能满足中高端汽车市场对聚氨酯低VOC方向盘的要求。

技术领域

本发明属于高分子材料技术领域,具体涉及一种低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法。

背景技术

随着国内汽车行业迅猛发展以及人们健康环保意识的日益提高,中高端车辆对车辆内饰的要求越来越高,国内传统聚氨酯工艺制作的方向盘已无法满这些车辆配件需求;而从国外进口的方向盘价格昂贵。因此,国产化低VOC方向盘的研制开发已提到当前国内汽车发展的议事日程。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明的目的是提供一种工艺简单、安全环保的低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法。本发明的技术方案具体介绍如下。

一种低VOC聚氨酯汽车方向盘的制备方法,其由以下重量份的原料制备加工得到:聚醚多元醇90~95份、植物油0.5~1.5份、胺类催化剂0.1~0.3份、羟基硅油0.5~2.5份、发泡剂1.5~2.5份、扩链剂1~3份、粗MDI 45~60份、液化MDI 15~20份;

该制备方法的具体步骤如下:

①A料的准备:向聚醚多元醇中加入植物油、胺类催化剂、发泡剂、羟基硅油和扩链剂,加完后,控制转速为50~80rpm/min,在20~40℃的温度下搅拌40~60min,即得A料;

②B料的准备:将液化MDI与粗MDI在20~40℃的温度下搅拌30~50min,转速控制在30~50rpm/min,即得B料;

③原料的准备:将A料打入发泡机A组原料桶内;将B料打入发泡机B组原料桶内;

④方向盘的制备:用发泡机将A料与B料在浇注机混合头的混合区混合均匀,浇注成型;脱模,对聚氨酯泡沫板切割整理,用皮革将方向盘包裹,得到低VOC方向盘。

本发明中,所述聚醚多元醇的重均分子量为5500±300。

本发明中,所述植物油选自分析级大豆油、分析级麻风树油或分析级棕榈油的一种或几种。

本发明中,所述发泡剂为水。

本发明中,所述胺类催化剂选自N,N-二甲基丁胺、三亚乙基二胺、N-乙基吗啉或N-甲基吗啉中的一种或几种。

本发明中,扩链剂选自1,4-环已二醇、氢化双酚A或丙二醇中的一种或几种。

本发明中,液化MDI为氨酯改性MDI。粗MDI是一种不同官能度的多异氧酸酯混合物,其中n-0的二异氰酸酯(MDI)占混合物的50%左右,其余是3官能度平均分子量为350-420的低聚合度异氰酸酯,常温下为褐色至棕色液体。

本发明中,步骤④中,脱模时间为10~20分钟。在试验过程中,得到证明,在该脱模时间内可以保证产品的成形性能。若时间太短产品成形不完全,时间太长影响生产效率,造成生产的成本浪费。

本发明中,步骤①、②中的搅拌温度为20℃~40℃。在试验过程中,得到证明,在该温度范围可以保证各物料的均匀混合,温度太低易造成混合不混匀的现象,温度太高影响原材料性能。

和现有技术相比,本发明的有益效果在于:

(1)由于采用重均分子量为5500±300的聚醚多元醇作为原料,加入0.5%~1.5%的植物油,在不影响聚氨酯汽车仪表板其他性能的前提下,降低了VOC的挥发量,提高环保性能;

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