[发明专利]施工安全装配式梯笼模块

说明书

本发明公开了施工安全装配式梯笼模块，包括爬梯；下框，下框包括由开口向内的L形角钢合围而成的下矩形框；上框包括由开口向内的倒置L形角钢合围而成的上矩形框；前立柱框两侧有两根相互平行的前立柱，前立柱的两端分别置于下矩形框、上矩形框前端的两个内角内，并分别与L形角钢及倒置L形角钢相抵并可拆性地固接为一体；后立柱框两侧有两根相互平行的后立柱，后立柱的两端置于下矩形框、上矩形框后端的两个内角内，并分别与L形角钢及倒置L形角钢相抵并可拆性地固接为一体；上框、下框、前立柱框及后立柱框构成矩形立架。本发明用于高铁桥墩、桥梁、立交桥、隧道烟囱、水塔及大跨度棚架等多种工程施工中。

技术领域

本发明涉及一种施工安全装配式梯笼模块。

背景技术

现有技术中，箱式单元梯笼组装的建筑施工垂直梯笼，由多个箱框叠加而成，爬梯置于箱体内，相邻的箱框中的爬梯倾斜的方向相反、在水平面上的投影错位设置，箱框用钢管或角钢焊接而成，箱框中再将爬梯、踏脚平台等各部件充分焊接为一体。由于箱框长宽高一般为：4米*2米*2米，一辆普通货车的车厢长度为9.6米，每次只能运载两个箱框，对于在高铁或城轨建设中，使用梯笼的高度或深度动辄几十米甚至上百米，使得组装一个建筑施工垂直梯笼需使用几十个甚至上百个箱式，在运输、存储以及二次运转中产生很大的费用，该技术方案不利于收纳运输。

本申请人曾申请了便于收纳运输的一种法兰式建筑施工垂直梯笼，该梯笼基座包括同一水平面的四个基座及梯笼本体；该梯笼本体包括4列立柱纵队及固定装置，该立柱纵队的底部置于该基座上，每列该立柱纵队由M根立柱顺次首尾相接并垂直于该水平面，M≥1，同一高度的该立柱与该立柱两端的固定装置构成一个梯笼单元。上述技术方案虽然解决了运输、存储以及二次运转中的收纳问题，但现场组装耗时太长，因为组装时从下而上逐层累加组装，需要等下面装好以后，上面才能动工，不能通过增加人手缩短工期，5个人组装50米高的梯笼需要48个工作小时，该技术方案的装配过程耗时太长欲速不达，不能配合高铁桥墩的超快速度建设。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种既便于收纳运输又能高效快速安装拆卸、便于工业化、标准化的施工安全装配式梯笼模块。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种施工安全装配式梯笼模块包括爬梯；下支承平台；上支承平台；该爬梯上端及下端分别可拆式地固接在该上支承平台及下支承平台上；下框，该下框包括由开口向内的L形角钢合围而成的下矩形框，该下支承平台置于该下矩形框前端内并焊接为一体；上框，该上框包括由开口向内的倒置L形角钢合围而成的上矩形框，该上支承平台置于该上矩形框的后端内并焊接为一体；前立柱框，该前立柱框两侧有两根相互平行的前立柱，该前立柱的两端分别置于该下矩形框、上矩形框前端的两个内角内，并分别与该L形角钢及倒置L形角钢相抵并可拆性地固接为一体；后立柱框，该后立柱框两侧有两根相互平行的后立柱，该后立柱的两端置于该下矩形框、上矩形框后端的两个内角内，并分别与该L形角钢及倒置L形角钢相抵并可拆性地固接为一体；该前立柱及后立柱长度相等；该上框、下框、前立柱框及后立柱框构成矩形立架，该前立柱框及后立柱框分别置于该矩形立架的前面及后面。还包括左加强斜杆，右加强斜杆，该左加强斜杆的两端分别可拆性地固接在上框及下框并置于该矩形立架的左侧面上，该右加强斜杆的两端分别可拆性地固接在上框及下框并置于该矩形立架的右侧面上，该左加强斜杆与右加强斜杆的倾斜方向相反。

有益效果：上述技术方案中，由于采用了上框、下框、前立柱框及后立柱框之间可拆性连接构成独立的矩形立架，使得收纳时节省了大量的存储空间，在运输、存储以及二次运转中节省了大量的运作成本。在安装施工时，可同时组装多个施工安全装配式梯笼模块，然后将多个施工安全装配式梯笼模块吊装叠置固接为一体，便于突击作业加快工期，实践数据显示，组装50米高的梯笼只需要5个小时。