[发明专利]一种电动车在审
申请号: | 201811491122.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN111361667A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 周昌明 | 申请(专利权)人: | 重庆昌明机车制造有限公司 |
主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04;B62J6/20;B62J1/28;B62J3/14;B62J6/022;B62J45/412 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 孙章虎 |
地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 | ||
本发明公开了一种电动车,包括本体架,本体架的左侧下部设置有后轮、右侧下部设置有前轮,本体架的左侧上部设有电动车机壳、左端下部挡泥板,电动车机壳的左侧设有后灯、顶端设置有坐垫,后轮的一侧设有传动机架,电动车机壳的中端设有所述倒扣钮,倒扣钮的侧端设有固定支架,本体架的右侧顶端设有可转动设置有把手,把手的顶端设有后视镜,把手的右侧设有所述前灯,前灯的顶端设有感应报警器。本体架的右端设置有速度传感器。本发明的电动车上设置有通过倒扣钮可转动固定的支架,在正常时,倾倒式固定搁置在保险杆上车本体左侧,当有乘人时,可以控制旋转于车体的中部或者更加合适的位置,便于乘人进行扶靠,具有很高的便利性以及安全性。
技术领域
本发明涉及电动车的技术领域,具体为一种电动车。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
目前市场上的电动车,因为电动车的侧部没有反射元件,使得夜晚从电动车的侧部无法有效的注意到车辆,加上电动车在载人时,时常乘人是抓住车体的保险杆具有很大的不便性,有的直接抓住驾驶员,对驾驶员具有一定的妨碍性,也十分的不便利。
所以,如何设计一种电动车,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动车,所述本体架的左侧下部设置有后轮、右侧下部设置有前轮,所述本体架的左侧上部设有电动车机壳、左端下部挡泥板,所述电动车机壳的左侧设有后灯、顶端设置有坐垫,所述后轮的一侧设有所述传动机架,所述电动车机壳的中端设有所述倒扣钮,所述倒扣钮的侧端设有所述固定支架,所述本体架的右侧顶端设有可转动设置有把手,所述把手的顶端设有后视镜,所述把手的右侧设有所述前灯,所述前灯的顶端设有感应报警器,所述本体架的右端设置有速度传感器。
进一步的,所述后灯嵌入设置于所述电动车机壳中,所述后灯的两侧设有菱块。
进一步的,所述倒扣钮嵌入设置于所述电动车机壳中,所述固定支架与所述倒扣钮固定连接。
进一步的,所述感应报警器嵌入设置于所述把手中,所述感应报警器与速度感应器电性连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:在车体的后部设置的后灯,通过包裹式嵌入设置于车体中,并且后灯的侧部设置有具有反光强烈的菱块,使得别的车辆或者杏仁能够及时的发现夜晚中的车辆,具有一定的安全性,而在电动车的中端设置的倒扣钮,能够进行旋转控制固定支架进行转动,在正常时,倾倒式固定搁置在保险杆上车本体左侧,当有乘人时,可以控制旋转于车体的中部或者更加合适的位置,便于乘人进行扶靠,具有很高的便利性以及安全性。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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