[发明专利]旋转式无避让立体停车装置用安全监控系统有效
申请号: | 201811491630.8 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109488087B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 张志勇;黄彩霞;尹来容 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 避让 立体 停车 装置 安全 监控 系统 | ||
1.旋转式无避让立体停车装置用安全监控系统,其特征在于:包括停车装置(1)、控制模块(2)和安全监控模块(3);
停车装置(1)包括车位旋转模块(10)、车位升降模块(11)和车库支撑模块(12);
车位旋转模块(10)包括驱动电机(101)、减速机构(102)、旋转支架(103)、载车板悬挂板(104)、滚轮(105)和圆形轨道(106);
车位升降模块(11)包括升降电机(111)、牵引绳索(112)、载车板(113)和锁止防晃装置(114);
车库支撑模块(12)包括支柱(121)、顶端横梁(122)和中间横梁(123);
车库支撑模块(12)将载车板(113)悬挂在道路上方,停车装置将车辆停在道路的上层,并能在空中旋转;
圆形轨道(106)安装在车库支撑模块(12)上,车位旋转模块的驱动电机(101)通过减速机构(102)与旋转支架(103)连接;旋转支架(103)安装有滚轮(105),滚轮(105)放置在圆形轨道(106)上;旋转支架(103)与载车板悬挂板(104)连接;载车板悬挂板(104)下方连接有多个载车板(113);载车板悬挂板(104)通过牵引绳索(112)连接载车板(113);
锁止防晃装置(114)包括两部分,分别安装在载车板(113)上和车库支撑模块的中间横梁(123)上,将载车板(113)锁止于中间横梁(123);
控制模块(2)包括中央控制器(211)、驱动电机控制器(212)、升降电机控制器(213)、锁止防晃装置控制器(214)、无线通讯模块(215)、人机界面(216)和声光报警器(217);
安全监控模块(3)包括车位旋转模块监控系统(30)和车位升降模块安全监控系统(31);
车位旋转模块监控系统(30)包括车位旋转模块监控控制器(301)、载车板横向振动加速度传感器(302)和位置传感器(303);
车位升降模块安全监控系统(31)包括车位升降模块监控控制器(311)、红外扫描探测器(312)、红外对射探测器(313)和重量传感器(314);
车位旋转模块监控系统(30)和车位升降模块安全监控系统(31)通过控制模块(2)实现互锁工作;
车位旋转模块监控控制器(301)采集载车板横向振动加速度传感器(302)和位置传感器(303)的信号,并将决策结果传送至中央控制器(211);车位升降模块监控控制器(311)采集红外扫描探测器(312)、红外对射探测器(313)和重量传感器(314)的信号,并将决策结果传送至中央控制器(211);
每个载车板上安装有载车板 横向振动 加速度传感器(302);
无避让旋转立体停车装置进出通道上方的中间横梁(123)上安装有位置传感器(303);
每个载车板(113)安装有红外扫描探测器(312);
每个载车板(113)的四个边缘安装有红外对射探测器(313);
每个载车板(113)的其中一根牵引绳索(112)上安装有重量传感器(314)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙理工大学,未经长沙理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811491630.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。