[发明专利]旋转式无避让立体停车装置

权利要求书

1.旋转式无避让立体停车装置，其特征在于：包括车位旋转模块、车位升降模块和车库支撑模块；

车位旋转模块包括驱动电机（101）、减速机构（102）、旋转支架（103）、载车板悬挂板（104）、滚轮（105）和圆形轨道（106）；

车位升降模块包括升降电机（111）、牵引绳索（112）、载车板（113）和锁止防晃装置（114）；

车库支撑模块包括支柱（121）、顶端横梁（122）和中间横梁（123）；

锁止防晃装置（114）包括两部分，分别安装在载车板（113）上和车库支撑模块的中间横梁（123）上；

车位旋转模块的驱动电机（101）通过减速机构（102）与旋转支架（103）连接；旋转支架（103）安装有滚轮（105），滚轮（105）放置在圆形轨道（106）内，按照轨道限定的路径运动；旋转支架（103）与载车板悬挂板（104）刚性连接，由旋转支架（103）带动载车板悬挂板（104）旋转，载车板悬挂板（104）带动载车板（113）旋转；

车库支撑模块将载车板（113）悬挂在道路上方，停车装置将车辆停在道路的上层；

升降电机（111）将载车板（113）提升至锁止位置，安装在载车板（113）和中间横梁（123）上的锁止防晃装置（114）相互连接；

车位旋转模块实现车位整体旋转，将需要停放或取走车辆所在的车位旋转到用户指定的位置；车位升降模块实现载车板的升降，以便用户停取车；车库支撑模块用于将所有模块组合在一起，便于安装与调试。

2.根据权利要求1所述的旋转式无避让立体停车装置，其特征在于：车位升降模块的载车板（113）由独立的升降电机（111）通过独立的牵引绳索（112）实现升降。

3.根据权利要求1所述的旋转式无避让立体停车装置，其特征在于：当载车板（113）上升到最高位置时，可通过载车板（113）之间的锁止防晃装置（114）进行锁止连接；靠近中间横梁（123）的载车板，可通过载车板（113）与中间横梁（123）之间的锁止防晃装置（114）进行锁止连接。

4.根据权利要求1所述的旋转式无避让立体停车装置，其特征在于：载车板（113）在载车板悬挂板（104）上的布置方式是首尾逆时针布置，且相互垂直。

5.根据权利要求1所述的旋转式无避让立体停车装置，其特征在于：圆形轨道（106）安装在车库支撑模块的顶端横梁（122）上，顶端横梁（122）与支柱（121）连接，支柱（121）安装在地面上；中间横梁（123）的位置与载车板（113）的锁止位置齐平。