[发明专利]折叠扳手在审
申请号: | 201811491834.1 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109277972A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 刘刚;陈金彪;王常见;高志波;安晓娜;孙玉超;温龙军 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B25B13/08 | 分类号: | B25B13/08 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扳手 夹持部 卡口 手柄部 折叠 一端设置 通孔 扳手技术领域 管路接头 空气管路 销轴铰接 扳手本 动车 壳体 凸台 检修 体内 | ||
本发明提供了一种折叠扳手,属于扳手技术领域,所述折叠扳手包括壳体、及通过销轴铰接在壳体内的第一扳手和第二扳手;其中,第一扳手包括第一手柄部和第一夹持部,第一手柄部的一端设置有第一通孔,其另一端与第一夹持部连接,第一夹持部设置有第一卡口,第二扳手包括第二手柄部和第二夹持部,第二手柄部一端设置有第二通孔,其另一端与第二夹持部连接,第二夹持部设置有相连通第二卡口和第三卡口,第三卡口和第二卡口之间设置有限位凸台。本发明提供的折叠扳手,能够提高对动车的空气管路中各管路接头的检修效率。
技术领域
本发明涉及扳手技术领域,尤其涉及一种折叠扳手。
背景技术
现有的动车的空气管路需要进行气密性检验,以确保空气管路中的各管路接头紧固状态及气密状态良好。
在动车的空气管路中检修过程中,需要使用扳手对管路接头进行校紧,由于动车的空气管路中存在多种不同类型的管路接头,因此在检修过程中需要携带多种不同类型的扳手;为方便携带多个扳手,作业人员一般将多个扳手放置在一个工具包内。
而作业人员在检修过程中需要不断从工具包里寻找合适的扳手,其过程比较繁琐、效率较低。
发明内容
本发明提供了一种折叠扳手,能够提高对动车空气管路中的管路接头的检修效率。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明提供了一种折叠扳手,其包括壳体、销轴及设置在所述壳体内的至少一个第一扳手及至少一个第二扳手;所述第一扳手包括第一手柄部和第一夹持部,所述第一手柄部的一端设置有第一通孔,其另一端与所述第一夹持部连接,所述第一夹持部设置有第一卡口,且所述第一卡口位于第一夹持部的边缘处;所述第二扳手包括第二手柄部和第二夹持部,所述第二手柄部一端设置有第二通孔,其另一端与所述第二夹持部连接,所述第二夹持部设置有相连通第二卡口和第三卡口,所述第二卡口位于所述第二夹持部的中心处,所述第三卡口位于所述第二卡口的外侧,且所述第三卡口和所述第二卡口之间设置有限位凸台;所述壳体包括底板、第一侧板及第二侧板,所述第一侧板及所述第二侧板沿所述底板的长度方向相对设置在所述底板上,且形成供所述第一扳手及所述第二扳手的安装的空间;所述销轴穿过所述第一通孔及所述第二通孔,且所述销轴的两端分别铰接在第一侧板和第二侧板上。
进一步的,所述第一卡口的形状与所述第二卡口的形状相同;两个所述第一夹持面和两个所述第二夹持面对称设置在所述第二卡口内,且所述第一夹持面的延伸方向与所述第二卡口的开口方向一致;所述第一夹持面和所述第二夹持面之间的夹角为120°,两个所述第二夹持面的夹角为120°。
进一步的,所述第三卡口包括平行设置的两个第三夹持面;所述第三夹持面与所述第一夹持面位于同一面内,且所述限位凸台位于所述第三夹持面和所述第一夹持面的过渡处。
进一步的,所述限位凸台与所述第二卡口形成第一夹持空间;所述限位凸台与所述第三卡口形成第二夹持空间。
进一步的,所述第一手柄部靠近所述第一夹持部的一端设置有代表所述第一卡口规格的数字标记。
进一步的,所述第二手柄部靠近所述第二夹持部的一端设置有代表第二卡口规格的数字标记。
进一步的,所述第一手柄部及所述第二手柄部一侧设置有凸出所述壳体的上边缘的抓耳;所述数字标记位于所述抓耳上。
进一步的,所述第一扳手及所述第二扳手均采用钢制板材制作。
进一步的,所述壳体设置有悬挂孔,所述悬挂孔内系有防坠落挂绳。
进一步的,所述折叠板手还包括防护罩;所述防护罩罩设在所述壳体的上方。
与现有技术相比,本发明提供的折叠扳手具有以下优点;
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