[发明专利]前车身连接衬套加工工艺

说明书

本发明涉及一种前车身连接衬套加工工艺，它属于汽车配件生产制造领域。本发明依次采用下料、热锻成型、伸孔成型、车加工和钻孔工序。本发明工艺简单合理，产品尺寸稳定，材料的力学性能好，生产效率高，具有通用性，通过对模具，程序的调整可以加工一系列不同规格的衬套，满足使用需求。

技术领域

本发明涉及一种工艺，尤其是涉及一种前车身连接衬套加工工艺，适用于大批量生产制造，它属于汽车配件生产制造领域。

背景技术

目前，汽车底盘焊接连接衬套是一种多向受力，对产品的力学性能要求较高；现有的加工工艺相对复杂，且得到的产品材料的力学性能不高，装配尺寸精度偏低，达不到所需精度要求，生产效率低，人工成本高，且不适用于大批量生产。

公开日为2013年07月10日，公开号为101979889B的中国专利中，公开了一种名称为“一种衬套的加工方法”的实用新型专利。该专利的衬套的加工方法，通过对 铜基双金属钢带实施下列步骤 ：1）落料 ；2）冲搭 扣 ；3）冲 U 形 ；4）整圆 ；5）精整圆 ；6）磨外圆 ；7） 镗内圆，其特征在于 ：所述步骤 5）精整圆、步骤 6） 磨外圆、步骤 7）镗内圆通过一道工序挤压完成，以形成衬套所需要的表面粗糙度和壁厚度；虽然该加工方法具有良好的经济性、工艺性能，现场工作环境得到极大改善，但是不适用于前车身连接衬套加工工艺。

因此，提供一种工艺简单合理，产品尺寸稳定，材料的力学性能好，生产效率高的加工工艺，显得尤为必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种工艺简单合理，产品尺寸稳定，材料的力学性能好，生产效率高，具有通用性的前车身连接衬套加工工艺。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该前车身连接衬套加工工艺，其特征在于：步骤如下：

（1）下料：原材料为盘条，φ36材料拉拔至φ35；

（2）热锻成型：将φ35热锻成异型坯料；

（3）伸孔成型：特定冲模、凹模和凹模模芯，通过复合冷挤压热锻坯料，完成伸孔成型；

（4）车加工：采用数控车床对车底面、车总长进行加工；

（5）钻孔：配备相应钻孔夹具，通过加工中心进行钻孔，达到要求；以提高生产效率。

作为优选，本发明所述步骤（1）中，采用冷镦机下料；生产效率高

作为优选，本发明所述步骤（2）中，热锻采用锻压机。

作为优选，本发明所述步骤（3）中，由于工序挤压外形有异型，相对外径较大，机床吨位要求500T以上。

作为优选，本发明所述步骤（3）中，采用热锻成型，内外同轴度达到φ0.2以内。

作为优选，本发明所述步骤（5）中，钻孔后进行去毛刺处理。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体工艺简单合理，产品尺寸稳定，高效经济化，材料的力学性能好，生产效率高；能够满足产品尺寸要求，产品尺寸公差内控0.2mm；具有通用性，通过对模具，程序的调整可以加工一系列不同规格的衬套。

附图说明

图1是本发明实施例的工艺流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例。