[发明专利]一种确定集装箱船绑扎桥与上层建筑连接结构厚度的方法

权利要求书

1.一种确定集装箱船绑扎桥与上层建筑连接结构厚度的方法，其特征在于：

S1：根据图纸建立绑扎桥与上层建筑及连接结构的有限元模型，应用数值模拟软件ANSYS对有限元模型进行振动预报分析，得到连接结构的固有频率和第一振动响应幅值,将连接结构的固有频率分别与主机和螺旋桨的激励频率进行对比，若连接结构的固有频率＜1.5主机的激励频率，或连接结构的固有频率＜1.5螺旋桨的激励频率，增加连接结构尺寸，直到连接结构的固有频率≥1.5倍主机和螺旋桨的激励频率；

S2：将S1中得到的第一振动响应幅值作为载荷文件重新加载到S1中的有限元模型上，应用数值模拟软件ANSYS进行强度分析，计算出绑扎桥与上层建筑连接结构的第一合成应力；

S3：将S2中的第一合成应力与其屈服极限进行对比，若第一合成应力≥0.4屈服极限，则增加连接结构的尺寸，重新进行S1和S2的分析计算，直到满足第一合成应力＜0.4屈服极限，将满足条件的连接结构安装到实船上；

S4：使用振动响应测试仪器VM54对实船进行振动响应的测试，提取连接结构在实船中的第二振动响应幅值，将第二振动响应幅值作为载荷文件加载到S1中的有限元模型上，应用数值模拟软件ANSYS进行强度分析，计算出绑扎桥与上层建筑连接结构的第二合成应力；

S5：将第二合成应力与其屈服极限进行对比，若第二合成应力＜0.4屈服极限，则认为该结构设计在理论上不发生疲劳破坏，即验证连接结构在设计阶段的尺寸完全满足要求；若第二合成应力≥0.4屈服极限，则增加连接结构的构件尺寸，重新进行S1—S4分析，直到满足第二合成应力＜0.4屈服极限。

2.如权利要求1所述的一种确定集装箱船绑扎桥与上层建筑连接结构厚度的方法，其特征在于：所述连接结构有一个长方形面板，在长方形面板两条长边处各焊接有一个加强筋板。

3.如权利要求2所述的一种确定集装箱船绑扎桥与上层建筑连接结构厚度的方法，其特征在于：加强筋板呈直角梯形，加强筋板的下底边与面板长边相焊接，加强筋板的下底边与面板的长边长度相同。

4.如权利要求2所述的一种确定集装箱船绑扎桥与上层建筑连接结构厚度的方法，其特征在于：增加连接结构的尺寸是增加面板的厚度，面板的厚度每次增加1mm。