[发明专利]用于修正翼型上的水撞击极限的位置的系统和方法

权利要求书

1.一种用于修正飞行器(100)的翼型(110)上的水撞击极限(144,146)的位置的系统(500)，该系统(500)包括：

飞行控制计算机(502)，该飞行控制计算机(502)被配置为：

接收表示在飞行器(100)的飞行路径(156)的环境(400)中感测到的环境参数(402)的数据；

基于所述环境参数(402)确定所述飞行器(100)当前经受或预测要经受的结冰条件的存在；并且

基于结冰条件的存在生成用于致动所述飞行器(100)的活动表面(202)的命令信号(512)；以及

表面致动器(200)，该表面致动器(200)被配置为从所述飞行控制计算机(502)接收所述命令信号(512)，并按照使得所述翼型(110)的迎角增加的方式调节所述活动表面(202)，从而修正所述翼型(110)上的水撞击极限(144,146)的位置，

其中，所述飞行控制计算机还被配置为暂时调节所述飞行器的推进单元的推力设定，以在所述飞行器经受结冰条件的时间段内将所述飞行器维持在相同高度。

2.根据权利要求1所述的系统(500)，其中：

所述飞行控制计算机(502)被配置为基于所述环境参数(402)并且基于包括飞行器表面温度(302)的飞行器状态数据(300)来确定结冰条件的存在。

3.根据权利要求1所述的系统(500)，其中：

所述飞行控制计算机(502)被配置为：

接收表示所述翼型(110)的当前迎角(304)的数据；

基于所述结冰条件并且基于包括襟翼位置(312)、减速板位置(314)、空速(306)、高度(308)、推力设定(318)和档位(316)中的至少一方的飞行器状态数据(300)，计算所述翼型(110)的目标迎角(508)；并且

确定所述当前迎角(304)与所述目标迎角(508)之间的迎角差，并且

所述表面致动器(200)被配置为将所述活动表面(202)调节一定量，使得所述翼型(110)的迎角增加与所述迎角差相等的量，从而使所述翼型(110)与所述目标迎角(508)对准。

4.根据权利要求1所述的系统(500)，其中：

所述翼型(110)包括一对机翼(126)；并且

所述飞行控制计算机(502)被配置为生成一个或更多个命令信号(512)，使得一个或更多个表面致动器(200)使分别联接到所述一对机翼(126)的至少一对横向对称的活动表面(202)向上偏转，从而在向上方向上增加机翼迎角(128)。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的系统(500)，其中：

所述翼型(110)包括水平安定面(114)；并且

所述飞行控制计算机(502)还被配置为生成一个或更多个命令信号(512)，使得一个或更多个表面致动器(200)使所述水平安定面(114)的安定面前缘(116)向下偏转并使可枢转地联接到所述水平安定面(114)的升降舵(120)的升降舵尾缘(122)向下偏转，从而在向下方向上增加所述水平安定面(114)的安定面迎角(118)。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的系统(500)，其中：

所述翼型(110)包括水平安定面(114)；并且

所述飞行控制计算机(502)还被配置为生成一个或更多个命令信号(512)，使得一个或更多个表面致动器(200)使所述水平安定面(114)的安定面前缘(116)向上偏转并使可枢转地联接到所述水平安定面(114)的升降舵(120)的升降舵尾缘(122)向上偏转，从而在向上方向上增加安定面迎角(118)，以维持在结冰条件下所述升降舵(120)的下俯权限。