[发明专利]一种道岔润滑油组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种道岔润滑油组合物，该道岔润滑油组合物按质量份数计，包括：油酸格尔伯特醇酯50‑80份、亚油酸格尔伯特醇酯10‑40份、再生废矿物油5‑9份、固体润滑剂1‑5份。与现有铁路道岔采用机油润滑相比，本发明的润滑油组合物具有优异的降解性，良好的粘温性能及高低温性能，良好的减摩抗磨、防锈性能，还能实现了废弃物的有效回收利用，降低用油成本。

技术领域

本发明属于润滑油领域，具体涉及一种道岔润滑油组合物及其制备方法。

背景技术

道岔是铁路线路上的重要部件，它的正常运转是行车安全的基本保证。减小道岔尖轨的转换阻力，可以提高道岔的转换可靠性，其中涂油润滑减小尖轨和滑床板间的摩擦力是有效的方法之一。

目前国内普遍使用机用润滑油，存在以下缺陷(润滑剂在道岔润滑中的应用，http://www.jiancai365.cn/ypnews_83768.htm)：

1.机油维护周期短：一般5天涂抹一次(某些电务段涂抹周期甚至更短为2-3天，雨水天需每天涂抹)，导致日常维护的劳动强度非常磊。

2.机油不耐雨水冲刷：导致润滑后机油会立即被雨水冲走，失去对道岔的润滑和保护作用。机油不耐高温：特别是在夏天，一旦钢轨温度过高，机油将快速被挥发变干，失去正常的润滑和保护作用。

3.机油防锈能力差：长期使用会导致道岔滑板严重生锈，严重生锈的滑板将不能正常工作。

4.机油抗极压能力和润滑能力差：在一些承重较大的滑板上会导致摩擦系数急剧增大，增加道岔滑板的工作阻力和磨损程度。

5.机油不可生物降解：长期使用会对环境以及人体造成污染及伤害。

发明内容

针对背景技术中现有铁路道岔润滑所存在的问题，本发明的目的在于提供一种道岔润滑油组合物及其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道岔润滑油组合物，其特征在于，所述的道岔润滑油组合物按质量份数计，包括：油酸格尔伯特醇酯50-80份、亚油酸格尔伯特醇酯10-40份、再生废矿物油5-9份、固体润滑剂1-5份。

优选地，所述的油酸格尔伯特醇酯具有如下化学通式：

，其中，n为7～11的整数，m为4～8的整数。

更优选地，所述的油酸格尔伯特醇酯为油酸2-己基癸醇酯、油酸2-辛基十二烷醇酯和油酸2-癸基十四烷醇酯中的至少一种。

优选地，所述的亚油酸格尔伯特醇酯具有如下化学通式：

，其中，n为7～11的整数，m为4～8的整数。

更优选地，所述的亚油酸格尔伯特醇酯为亚油酸2-己基癸醇酯、亚油酸2-辛基十二烷醇酯和亚油酸2-癸基十四烷醇酯中的至少一种。

优选地，所述的再生废矿物油为再生废汽车发动机润滑油。

优选地，所述的固体润滑剂为经钠萘处理液表面改性的聚四氟乙烯。

上述道岔润滑油组合物的制备方法，包括：将油酸格尔伯特醇酯、亚油酸格尔伯特醇酯、再生废矿物油和固体润滑剂加入搅拌釜，室温搅拌10-60min，即得到润滑油组合物。