[发明专利]联合除雪机

说明书

一种联合除雪机，解决现有技术存在的除雪过程耗时长、成本高，需要二次清扫，作业效率低的问题。包括内部设置有仿形连接架的主体机架，其特征在于：仿形连接架的滚筒支架下侧设置有除雪滚筒，仿形连接架的发动机安装卡槽内设置有除雪发动机；仿形连接架的一端通过机架连接转轴与主体机架转动连接，仿形连接架另一端通过摆动仿形机构与主体机架相连；除雪发动机通过传动机构与除雪滚筒相连；主体机架布置有除雪滚筒的一端，设置上部布置有抛雪槽组件的抛雪机构，抛雪机构端部设置有牵引架。其设计合理，结构紧凑，可根据不规则冰雪路面的高低起伏状况，对除雪滚筒位置进行自动调整，适应性强，除雪效果好，自动化程度高，使用灵活、可靠。

技术领域

本发明属于道路清洁机械设备技术领域，具体涉及一种可根据不规则冰雪路面的高低起伏状况，对除雪滚筒位置进行自动调整，适应性强，除雪效果好，自动化程度高，使用灵活、可靠的联合除雪机。

背景技术

北方城市冬季道路除雪大多已采用了机械化作业方式。由于城市的路面上以及道路两旁无法长时间堆放扫起来的积雪，因此需要尽快地将城市路面清扫出来的积雪运走。目前，北方城市使用的都是“分步式”除雪机械，机械除雪程序大致为：首先，采用除冰机除掉路面的硬雪或冰雪层；然后，推雪铲将路面的积雪推到路边，并用装载机将堆到路边的积雪攒成大雪堆；使用滚刷将剩余的浮雪清扫到路边；最后，再利用装载机或人工将大雪堆铲到环卫部门的自卸车辆上运走。现有“分步式”除雪作业方式的每一步，都需要应用专门的机械设备来完成，所使用的专用机械数量大、品种繁多，需要动用多种机械配合作业。然而，这些机械设备很难在同一段路面上同时作业，从而导致完成整个除雪、运输过程所耗费的时间较长，除雪成本高，作业效率低。

现有的通过风机离心力向上喷雪的除雪机，具有喷出距离较远的优点，但存在对地面清理不干净、总是有残留的雪，需进行二次清扫的问题；并且对于人员密集或建筑物密集的区域，无处可喷射积雪，实用性差。另外，用铲车的铲斗来铲雪的除雪机，虽然除雪速度快，但铲斗对路面的破坏较为严重，且仍需进行二次清扫才能将积雪清除干净；同时，这类重型机械不适用于空间较小街道、院落和社区的除雪作业。而利用机动车前部或后部简易安装的滚刷、来清扫积雪的除雪机，在雪层较薄时的使用效果还可以，一旦雪层积累较厚时，滚刷只能将雪向前或向上轻轻扬起，除雪效果无法满足道路清洁要求。

现有技术需要动用扫雪滚刷、推雪铲、装载机以及抛雪机等多种机械配合分步作业，除雪过程所耗费时间较长，成本高，并且需要二次清扫，作业效率低；故有必要对现有的道路除雪设备进行改进。

发明内容

本发明就是针对上述问题，提供一种可根据不规则冰雪路面的高低起伏状况，对除雪滚筒位置进行自动调整，适应性强，除雪效果好，自动化程度高，使用灵活、可靠的联合除雪机。

本发明所采用的技术方案是：该联合除雪机包括主体机架，主体机架上设置有行走轮，其特征在于：所述主体机架内部设置有仿形连接架，仿形连接架由滚筒支架和发动机安装卡槽构成，滚筒支架的下侧转动设置有除雪滚筒，发动机安装卡槽内固定设置有除雪发动机；所述仿形连接架布置有滚筒支架的一端，通过机架连接转轴与主体机架转动连接；仿形连接架另外一端的仿形机构连接梁，则通过摆动仿形机构与主体机架相连；所述除雪发动机的输出端通过传动机构与所述除雪滚筒的驱动端相连；所述主体机架布置有除雪滚筒的一端设置有抛雪机构，抛雪机构的上部设置有抛雪槽组件，抛雪机构的端部设置有牵引架。

所述抛雪机构包括抛雪罩体，抛雪罩体的抛雪腔内设置有聚雪绞龙，抛雪罩体的上部设置有与其内部抛雪腔相连通的抛雪出口；聚雪绞龙中部、位于抛雪腔里侧的一侧与抛雪出口之间，设置有抛雪转轮；抛雪机构通过抛雪罩体与主体机架的端部相连，且抛雪机构抛雪罩体的进雪口朝向除雪滚筒，抛雪罩体远离除雪滚筒的另一端设置有牵引铰接部。以通过聚雪绞龙将除雪滚筒清扫入抛雪罩体内的积雪，汇集到抛雪转轮处；再利用抛雪转轮将积雪经由抛雪出口、抛甩入抛雪槽组件内，并最终输送到牵引车辆的翻斗中。