[发明专利]高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法有效
申请号: | 201811494921.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109604475B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杜松;夏敏;李又春;丛霄;徐胜;秦诗凡 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | B21D53/16 | 分类号: | B21D53/16;B21D17/00;B21D17/04 |
代理公司: | 43211 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直槽壁 内撑 高温合金薄壁 环形封闭 圆环毛坯 加工 底板 滚压 分体式结构 环形槽 成形 脱模 拆卸 外侧环形凹槽 环形凹槽 夹持固定 截面形状 直角槽形 布设 槽口 | ||
本发明公开了一种高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法,包括以下步骤:加工获取截面形状为直角槽形的圆环毛坯件,圆环毛坯件具有环形外垂直槽壁、环形槽底板和环形内垂直槽壁;夹持固定环形槽底板,并使圆环毛坯件的槽口向下布设;对环形外垂直槽壁进行槽内撑型,并采用滚压方式对环形外垂直槽壁进行加工;对环形外垂直槽壁的槽内撑型采用分体式结构,并且在外侧环形凹槽加工完毕后分别进行拆卸脱模;对环形内垂直槽壁进行槽内撑型,并采用滚压方式对环形内垂直槽壁进行加工;对环形内垂直槽壁的槽内撑形结构采用分体式结构,并且在内侧环形凹槽加工完毕后分别进行拆卸脱模;拆出加工后的零件,得到高温合金薄壁环形封闭凹槽。
技术领域
本发明涉及航空发动机环形零件的内卷槽加工技术领域,特别地,涉及一种高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法。
背景技术
高温合金薄壁环形封闭凹槽零件属于航空发动机的组成零件,如图1所示。如图2所示,零件厚度为0.5mm左右,材料为高温合金,材料强度高,加工需要较高的成形力,而且此零件是环形封闭结构,采用传统钢模的加工方法局部特征成形困难,在成形过程中零件表面承受压应力,由于零件封闭空间较小,夹具支撑强度不够容易出现起皱的缺陷无法满足零件尺寸精度和平面度要求。
零件成形完后由于结构限制,传统刚性模具满足零件成形压力的情况下,也无法将夹具从零件中取出,取出夹具也会破坏零件结构和尺寸,难以满足设计要求。
发明内容
本发明提供了一种高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法,以解决高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法,夹具在零件加工成型后无法从零件中取出的技术问题。
本发明提供一种高温合金薄壁环形封闭凹槽的成形方法,航空发动机高温合金薄壁环形封闭凹槽零件呈环状,零件的外缘边和内缘边相对卷曲构成环形内卷凹槽,包括以下步骤:加工获取截面形状为直角槽形的圆环毛坯件,圆环毛坯件具有环形外垂直槽壁、环形槽底板和环形内垂直槽壁;夹持固定环形槽底板,并使圆环毛坯件的槽口向下布设;对环形外垂直槽壁进行槽内撑型,并采用滚压方式对环形外垂直槽壁进行加工,以使环形外垂直槽壁加工成为外侧环形凹槽;对环形外垂直槽壁的槽内撑型采用分体式结构,并且在外侧环形凹槽加工完毕后分别进行拆卸脱模;对环形内垂直槽壁进行槽内撑型,并采用滚压方式对环形内垂直槽壁进行加工,以使环形内垂直槽壁加工成为内侧环形凹槽;对环形内垂直槽壁的槽内撑形结构采用分体式结构,并且在内侧环形凹槽加工完毕后分别进行拆卸脱模;拆出加工后的零件,得到高温合金薄壁环形封闭凹槽。
进一步地,外侧环形凹槽的加工所采用的设备为环形件外侧环形凹槽的加工设备;加工设备包括用于从底部进行支撑和定位的第一底支撑组件、固定于第一底支撑组件上用于从底部支撑套接在圆环毛坯件的槽内并构成圆环毛坯件外侧环形凹槽成型面的第一环形撑形组件、处于第一环形撑形组件上方用于将圆环毛坯件的环形槽底板部位压紧在第一环形撑形组件上的第一压紧组件以及处于第一环形撑形组件外周用于通过滚压方式以使圆环毛坯件的环形外垂直槽壁在第一环形撑形组件上滚压成外侧环形凹槽的第一旋压滚轮装置;第一环形撑形组件具有用于圆环毛坯件的外侧环形凹槽滚压成型后沿圆环毛坯件的径向脱出的脱模活块。
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