[发明专利]快速换电系统和快速换电方法

说明书

本发明公开了快速换电系统和快速换电方法。所述快速换电系统包括换电平台和电池存运组件，所述电池存运组件包括电池仓、传送装置和电池接驳装置，换电平台和电池接驳装置分别布置在电池仓的两侧，所述传送装置被设置成在电池接驳装置与换电平台之间传送电池，所述电池接驳装置被设置成在传送装置与电池仓之间传送电池，所述换电平台包括：升降机构，其用于将停驻在换电平台上的车辆举升至预设高度，并能将其降至换电平台上；拆装机构，其用于对已举升至所述预设高度的车辆进行电池拆装操作；传送机构，其用于将从车辆上卸下的电池传送至传送装置，或者将从传送装置朝向换电平台传送的已充电电池传送至车辆处以便通过拆装机构将其安装到车辆上。

技术领域

本发明涉及充换电技术领域，尤其涉及一种快速换电系统和快速换电方法。

背景技术

随着科技进步和社会发展，例如纯电动车辆、混合动力车辆等多种类型的新能源车辆日益获得广泛使用。就这些新型车辆来讲，其中涉及到电池快换等方面变得越来越重要。

换电站是用于为此类新能源车辆更换电池的自动化设备，它主要是由电池仓、充电柜、控制柜、RGV（Rail Guided Vehicle，在业内常被称为“换电小车”）和换电平台组成。通常来讲，当车辆进入换电站并停驻在换电平台上后，通过换电平台上的升降机构将车辆抬高至一定的高度，期间需要使用例如电机-丝杆传动机构、四柱升举装置等来进行多次调平操作，以便将RGV行进到车辆底部后能够准确地进行电池解锁操作，从而将亏电电池从车辆上卸载下来。然后，RGV将会旋转90°后将该亏电电池运送到电池仓的升降机构上，再通过后者将该亏电电池存放到到电池仓中，并且从电池仓内取出已充电电池，然后经由RGV行进到车辆底部将其更换到车辆上。此外，由于换电站的内部空间比较有限，导致工作环境不甚理想，并且比较容易积累热量。因此，现有的换电站普遍存在着例如整体空间布局不佳、换电操作较繁琐且耗时长、电池传送效率不高、更换或增加新电池操作不方便、设备投入成本较高、工作环境不理想等诸多问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了快速换电系统和快速换电方法，从而有效解决或缓解了现有技术中存在的以上这些问题以及其他方面问题中的一个或多个。

首先，根据本发明的第一方面，它提供了一种快速换电系统，所述快速换电系统包括换电平台和电池存运组件，所述电池存运组件包括电池仓、传送装置电池接驳装置，所述换电平台和所述电池接驳装置分别布置在所述电池仓的两侧，所述传送装置被设置成在所述电池接驳装置与所述换电平台之间传送电池，所述电池接驳装置被设置成在所述传送装置与所述电池仓之间传送电池，并且所述换电平台包括：

升降机构，其用于将停驻在所述换电平台上的车辆举升至预设高度，并能将其降至所述换电平台上；

拆装机构，其用于对已举升至所述预设高度的车辆进行电池拆装操作；以及

传送机构，其用于将从所述车辆上卸下的电池传送至所述传送装置，或者将从所述传送装置朝向所述换电平台传送的已充电电池传送至所述车辆处以便通过所述拆装机构将其安装到所述车辆上。

在根据本发明的快速换电系统中，可选地，所述传送装置的至少一部分被集成到所述电池接驳装置或所述换电平台中，并且/或者所述传送装置的至少一部分被布置在所述电池仓的底部。

在根据本发明的快速换电系统中，可选地，所述传送装置包括被相互间隔布置的至少两组传送组件，每一组所述传送组件被设置成其高度是固定的或者能够调节的。

在根据本发明的快速换电系统中，可选地，所述传送组件是包括至少一个主动滚筒和至少一个从动滚筒的滚筒组。

在根据本发明的快速换电系统中，可选地，所述升降机构包括：

前轮升降装置，其布置在所述换电平台的前部，用于与所述车辆的前轮相接触以将车辆举升或降低；以及