[发明专利]一种大雾天气桥区船舶安全通行能力的检验系统有效
申请号: | 201811496205.8 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN111289216B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 盛进路;王腾腾;何含笑;秦利华;万淑贞 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大雾 天气 船舶 安全 通行 能力 检验 系统 | ||
1.一种大雾天气桥区船舶安全通行能力的检验系统,用于模拟大雾天气能见度很低时船舶在内河流域桥区航行的情况,其特征在于,主要由可控浓度造雾系统(16)、实验箱体(17)以及控制系统(15)构成,其中:
可控浓度造雾系统(16)各组成部件包括:造雾机(1)、一号传输管道(3)、二号传输管道(4)、一号进雾口(7)、二号进雾口(6)、出风口(10)、一号浓度传感器(8)、二号浓度传感器(5)、三号浓度传感器(11)以及四号浓度传感器(9),造雾机(1)通过一号传输管道(3)和二号传输管道(4)与实验箱体(17)左右壁上的一号进雾口(7)和二号进雾口(6)相连,造雾机(1)可制造不同浓度的雾气,在实验箱体(17)后侧壁上等距安装一号浓度传感器(8)、二号浓度传感器(5)、三号浓度传感器(11)以及四号浓度传感器(9),感应实验箱体(17)内雾气的浓度,雾气可通过出风口(10)排出,出风口(10)位于前侧墙壁上,出风口(10)可关闭;
实验箱体(17)主要包括拱桥(13)、水池(14)以及造波机(12),在水池(14)的右侧安装造波机(12),造波机(12)可制造不同大小的波浪,模拟真实内河桥区环境,实验箱体(17)配合可控浓度造雾系统(16)以及控制系统(15)形成大雾环境下检验桥区船舶安全通行能力的实验系统;
控制系统(15)直接与造雾机(1)相连,控制系统(15)通过分析一号浓度传感器(8)、二号浓度传感器(5)、三号浓度传感器(11)以及四号浓度传感器(9)检测到的实验箱体(17)内的浓度信息,进而控制造雾机(1)的造雾浓度;
所述检验系统的使用步骤包括:
1.检验系统开启,造雾机(1)产生雾气并通过一号传输管道(3)、二号传输管道(4)进入实验箱体(17)内;同时,造波机(12)模拟内河流域的水流环境制造相应强度的波浪,和拱桥(13)共同模拟出船舶在内河流域桥区航行的情况;
2.一号浓度传感器(8)、二号浓度传感器(5)、三号浓度传感器(11)以及四号浓度传感器(9)感应实验箱体(17)内的雾气浓度,并将采集到的浓度数据反馈到控制系统(15),控制系统(15)进而控制造雾机(1)和出风口(10),来获得实验所需的不同浓度的雾气;
3.当雾气浓度达到实验要求时控制系统(15)控制造雾机(1)停止工作,并关闭出风口(10);当实验箱体(17)内雾气浓度过高,控制系统(15)打开出风口(10)降低实验箱体(17)内雾气浓度;当实验箱体(17)内雾气浓度过低,控制系统(15)关闭出风口(10),加大造雾机(1)阀门。
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