[发明专利]一种测试降雨等级与船舶安全航速关联度的实验系统有效
申请号: | 201811496245.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN111289217B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 盛进路;张宝清;万淑贞;曾静;王腾腾 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 武君 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 降雨 等级 船舶 安全 航速 关联 实验 系统 | ||
1.一种测试降雨等级与船舶安全航速关联度的实验系统,用于模拟不同降雨等级下船舶航行状况,其特征在于,实验系统主要由实验箱体(3)、雨量调控单元(1)和控制系统(2)构成,其中:
雨量调控单元(1)主要包括三号水管(4)、一号压力表(5)、增压器(6)、二号水管(7)、水泵(8)、一号水管(9)、水箱(10)、一号支路水管(11)、一号水量传感器(12)、一号进水通孔(13)、进水口(14)、出水口(15)、二号压力表(17)、二号支路水管(18)、三号压力表(19),三号支路水管(20)、二号进水通孔(21)、二号水量传感器(22)、三号进水通孔(23)、三号水量传感器(24)、水量控制板(25),其中,水箱(10)与一号水管(9)相连,一号水管(9)与水泵(8)相连,水泵(8)与二号水管(7)相连,二号水管(7)与增压器(6)相连,增压器(6)与三号水管(4)相连,三号水管(4)分为一号支路水管(11)、二号支路水管(18)、三号支路水管(20),支路前端分别装有一号压力表(5)、二号压力表(17)、三号压力表(19),支路末端分别是一号进水通孔(13)、二号进水通孔(21)、三号进水通孔(23),通孔一侧分布有一号水量传感器(12)、二号水量传感器(22)、三号水量传感器(24),进水口(14)下端是带有出水口(15)的水量控制板(25);
实验箱体(3)主要包括造波机(26)、水面(27),其中,造波机置于实验箱体(3)右侧底端;
控制系统(2)直接与雨量调控单元(1)的水泵(8)相连,通过一号水量传感器(12)、二号水量传感器(22)、三号水量传感器(24)实时监测数据变化,使实验箱体(3)内的降雨等级保持在预定水平;
所述实验系统的使用步骤包括:
1.实验系统开启后,水泵(8)开始正常工作,通过水泵(8)的吸力将水从水箱(10)中抽出,水通过一号水管(9)到达二号水管(7),接着到达增压器(6);
2.增压器(6)将水进行二次增压,增压后的水迅速进入三号水管(4),分别进入一号支路水管(11)、二号支路水管(18)、三号支路水管(20),各支路水管中的压力通过一号压力表(5)、二号压力表(17)、三号压力表(19)进行实时监测,确保水压处在合理的范围内;
3.各支路水管中的水分别通过一号进水通孔(13)、二号进水通孔(21)、三号进水通孔(23)进入隔板,并由出水口(15)流出;
4.进水口附近的一号水量传感器(12)、二号水量传感器(22)、三号水量传感器(24)实时监测水量变化,并及时反馈给控制系统(2),由此调节实验所需的合适降水量;
5.位于实验箱体(3)右侧底端的造波机(26)模拟真实的海浪情况,使整个实验系统按照既定要求工作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆交通大学,未经重庆交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811496245.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。