[发明专利]一种电磁驱动式EGR阀

说明书

本发明公开了一种电磁驱动式EGR阀，包括电磁线圈、衔铁、运动部以及气体通道，所述运动部与所述衔铁固定连接，所述电磁线圈与所述衔铁相对设置，所述电磁线圈通电后，驱动所述运动部打开或关闭所述气体通道。与现有技术相比，本发明以电磁线圈作为驱动源，电磁线圈可以与衔铁完全地在物理空间上隔绝开来，依靠电磁线圈通电产生的磁力吸引与运动部连接的衔铁，从而驱动所述运动部打开或关闭所述气体通道，即电磁线圈与衔铁无接触，这样高温的EGR气体只能在运动部流通，避免了高温EGR气体对驱动源的热害与侵蚀作用，有效的保护了驱动源可靠性。

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别是一种电磁驱动式EGR阀。

背景技术

随着柴油机排放限制的日趋严格，各种降排技术应用在柴油机上，其中废气再循环(Exhaust Gas Recirculation，简称EGR)技术就是其中的一种。这种技术将发动机排气重新引入进气端，利用废气的特性降低燃烧温度和氧气含量，从而降低NOx的排放。EGR阀是该技术中控制废气流量的关键零部件，要求质量可靠、反应迅速、控制精确。

目前所公开的及实物状态的EGR阀普遍采用电机作为驱动源，电机驱动式EGR阀从根本上讲是一种完全的机械传动的阀，所以高温EGR气体会沿着传动结构向驱动电机传导热量，有时有害气体还会通过传动结构的间隙窜入驱动电机内，造成电机过热或被侵蚀。

发明内容

本发明的目的是提供一种电磁驱动式EGR阀，以解决现有技术中的技术问题，它能够避免了高温EGR气体对驱动源的热害与侵蚀作用，有效的保护驱动源可靠性。

本发明提供了一种电磁驱动式EGR阀，包括电磁线圈、衔铁、运动部以及气体通道，所述运动部与所述衔铁固定连接，所述电磁线圈与所述衔铁相对设置，所述电磁线圈通电后，驱动所述运动部打开或关闭所述气体通道。

如上所述的电磁驱动式EGR阀，其中，优选的是，所述运动部包括驱动齿条、驱动齿轮、驱动轴、动转阀片以及固定阀片，其中：

所述驱动齿条固定于所述衔铁的背离所述电磁线圈的一侧；

所述驱动齿轮固定于所述驱动轴的顶端，所述驱动齿轮与所述驱动齿条相啮合；

所述动转阀片固定于所述驱动轴的底端，所述动转阀片的底面和所述固定阀片的顶面相贴合；

所述动转阀片上开设有第一通槽，所述固定阀片上开设有第二通槽，所述动转阀片转动至所述第一通槽和所述第二通槽交叉时，所述气体通道打开；所述动转阀片转动至所述第一通槽和所述第二通槽错开时，所述气体通道关闭。

如上所述的电磁驱动式EGR阀，其中，优选的是，所述第一通槽和所述第二通槽均设有三个，三个所述第一通槽和三个所述第二通槽均环形等间隔分布。

如上所述的电磁驱动式EGR阀，其中，优选的是，所述第一通槽和所述第二通槽均设为相同尺寸的扇面结构。

如上所述的电磁驱动式EGR阀，其中，优选的是，所述驱动齿条的背离所述衔铁的一端连接有回位弹簧。

与现有技术相比，本发明以电磁线圈作为驱动源，电磁线圈可以与衔铁完全地在物理空间上隔绝开来，依靠电磁线圈通电产生的磁力吸引与运动部连接的衔铁，从而驱动所述运动部打开或关闭所述气体通道，即电磁线圈与衔铁无接触，这样高温的EGR气体只能在运动部流通，避免了高温EGR气体对驱动源的热害与侵蚀作用，有效的保护了驱动源可靠性。

附图说明

图1是本发明整体结构的轴测图；

图2是本发明的气体通道关闭状态的结构示意图；

图3是本发明的气体通道打开状态的结构示意图。