[发明专利]滑板车、滑板车的控制方法、装置及存储介质有效
申请号: | 201811497051.4 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109515587B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 袁博;谢焱 | 申请(专利权)人: | 北京小米移动软件有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/10 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 胡业勤 |
地址: | 100085 北京市海淀区清河*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 控制 方法 装置 存储 介质 | ||
本公开提供了一种滑板车、滑板车的控制方法、装置及存储介质,属于交通工具领域。该滑板车包括:车把、转轴、车底盘、第一检测装置和转轴控制装置;车把与转轴的一端连接,转轴另一端与车底盘连接;第一检测装置和转轴分别与转轴控制装置连接;第一检测装置,用于检测车底盘与地面之间的第一距离;转轴控制装置,用于在第一距离超过第一预设距离时,通过对转轴进行控制,以防止车底盘与车把之间自由转动。防止了在搬运滑板车时,转轴不受控制,造成车把和车底盘在抬起的过程中自由转动,使车把和车底盘不能任一摆动,防止了磕碰到用户导致用户受伤,或车底盘磕碰到周围物体导致车底盘损坏的问题。
技术领域
本公开涉及交通工具领域,尤其涉及一种滑板车、滑板车的控制方法、装置及存储介质。
背景技术
随着交通工具的发展,人们出行方式越来越多样化。在短距离出行中人们常选择短途代步工具。随着人们对短途代步工具的需求的增多,出现了多种便捷短途代步交通工具,滑板车就是一种常见的便捷短途代步交通工具。
相关技术中,滑板车一般由车把、转轴和车底盘组成,其中车把的连接端与转轴的一端连接,转轴的另一端与车底盘的连接端连接。在使用过程中,遇到台阶或者高台等路况造成滑板车不能骑行时,用户可以通过搬运滑板车来通过台阶或者高台等路况。
在上述相关技术中,由于滑板车的车把和车底盘由转轴连接,在搬运滑板车时转轴不受控制,造成车把和车底盘在抬起的过程中自由转动,出现磕碰用户导致用户受伤,或磕碰到周围物体导致车底盘损坏的问题。
发明内容
本公开提供一种滑板车、滑板车的控制方法、装置及存储介质,解决了由于滑板车的车把和车底盘由转轴连接,在搬运滑板车时转轴不受控制,造成车把和车底盘在抬起的过程中自由转动,出现磕碰用户导致用户受伤,或磕碰到周围物体导致车底盘损坏的问题,所述技术方案如下:
根据本公开实施例的第一方面,提供一种滑板车,所述滑板车包括:车把、转轴、车底盘、第一检测装置和转轴控制装置;
所述车把的连接端与所述转轴的一端连接,所述转轴另一端与所述车底盘的连接端连接;
所述第一检测装置和所述转轴分别与所述转轴控制装置连接;
所述第一检测装置,用于检测所述车底盘与地面之间的第一距离;
所述转轴控制装置,用于在所述第一距离超过第一预设距离时,通过对所述转轴进行控制,以防止所述车底盘与所述车把之间自由转动。
在一种可能的实现方式中,所述滑板车还包括第二检测装置;
所述第二检测装置与所述转轴控制装置连接;
所述第二检测装置,用于检测所述车底盘的侧面与周围物体之间的第二距离;
所述转轴控制装置,还用于在所述第一距离超过所述第一预设距离,且第二距离小于第二预设距离时,对所述转轴进行控制。
在另一种可能的实现方式中,所述第二检测装置设置于所述车底盘的侧面。
在另一种可能的实现方式中,所述第二检测装置包括第一检测部件和/或第二检测部件;
所述第一检测部件设置于所述车底盘的第一侧面,且与所述转轴控制装置连接,用于检测所述第一侧面与周围物体之间的第二距离,所述第一侧面为垂直于所述车底盘前进方向的左侧面;和/或,
所述第一检测部件设置于所述车底盘的第二侧面,且与所述转轴控制装置连接,用于检测所述第二侧面与周围物体之间的第二距离,所述第二侧面为垂直于所述车底盘前进方向的右侧面。
在另一种可能的实现方式中,所述转轴控制装置包括第一处理器和马达,所述第一处理器分别与所述第一检测装置、所述第二检测装置和所述马达连接;
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