[发明专利]充气轮胎在审
申请号: | 201811497149.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109955659A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 久保晴香 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C15/00 | 分类号: | B60C15/00;B60C15/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 胎体帘布层 胎侧橡胶 背面 轮胎外表面 充气轮胎 胎面橡胶 胎边芯 胎圈芯 卷起 侧向 轮胎宽度方向 甲醛缩合物 轮胎内表面 二氧化硅 方式配置 间苯二酚 胎圈包布 折回 包布层 夹持胎 外侧面 轮胎 配置 支撑 | ||
充气轮胎(1)具备胎圈芯(31);胎边芯(32);胎体帘布层(4);胎侧橡胶(21),其配置于胎体帘布层(4)的轮胎外表面侧,并构成轮胎外侧面;胎圈包布层(5),其在胎圈芯(31)及胎边芯(32)的周围从轮胎内表面侧向轮胎外表面侧折回,并向胎体帘布层(4)的外表面卷起;一对带橡胶(6)及背面垫橡胶(23),它们位于胎侧橡胶(21)与胎体帘布层(4)之间,并以从轮胎宽度方向的两侧夹持胎圈包布层(5)的卷起端部(5b)的方式配置;胎面橡胶(11),且一对带橡胶(6)及背面垫橡胶(23)的模量值比胎侧橡胶(21)的模量值高,所述胎面橡胶包含二氧化硅。在另一方式中,支撑橡胶的tanδ是0.130~0.230,或者背面垫橡胶包含间苯二酚类甲醛缩合物。
技术领域
本发明涉及一种充气轮胎。
更详细而言,本发明在第一方式中涉及一种充气轮胎,其包含以从轮胎宽度方向的两侧夹持胎圈包布层的卷起端部的方式配置的一对支撑橡胶,在胎面橡胶中包含二氧化硅,耐久性及滚动阻力优异。
另外,本发明在第二方式中涉及一种充气轮胎,其包含以从轮胎宽度方向的两侧夹持胎圈包布层的卷起端部的方式配置的一对支撑橡胶(带橡胶及背面垫橡胶),在胎面橡胶中包含二氧化硅,在所述背面垫橡胶中包含二氧化硅,发热性低、滚动阻力低、耐久性优异。
另外,本发明在第三方式中涉及一种充气轮胎,其包含以从轮胎宽度方向的两侧夹持胎圈包布层的卷起端部的方式配置的一对支撑橡胶,其特征在于,在胎面橡胶中包含二氧化硅,在背面垫橡胶中包含间苯二酚类甲醛缩合物,发热性低、耐久性及滚动阻力优异。
在本说明书中,在没有特别说明的情况下,说明第一方式、第二方式以及第三方式的所有方式。
背景技术
公知有在胎圈部具备垫橡胶的充气轮胎。例如在专利文献1、2中公开有一种充气轮胎,与胎边芯的轮胎宽度方向外侧对应地在胎体帘布层的轮胎外表面侧配置有垫橡胶。利用垫橡胶,可抑制从负载滚动时的轮辋凸缘输入载荷以及/或者胎侧部的变形等所引起的胎边芯的外径侧端部附近的应变集中,并抑制在此卷起的胎体帘布层的分离。
专利文献1的垫橡胶遍及衬带橡胶及在该轮胎径向外径侧邻接的胎侧橡胶的轮胎内表面侧配置。专利文献2的垫橡胶配置于衬带橡胶的轮胎内表面侧。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第5442762号公报
专利文献2:日本专利第5944826号公报
发明内容
(一)要解决的技术问题
在专利文献2的充气轮胎中,在胎圈部的周围配置有从轮胎内表面侧向轮胎外表面侧卷起的胎圈包布层。在这种情况下,在负载滚动时,在胎圈部的周围,应变也容易向胎圈包布层的卷起端部集中。但是,在专利文献2的充气轮胎中,由于垫橡胶配置于比胎圈包布层更靠轮胎径向外侧,因此无助于有效地抑制胎圈包布层的卷起端部的应变集中。
本发明在第一方式中技术问题为,提供一种充气轮胎,其能够在胎圈部具备胎圈包布层的充气轮胎中,抑制胎圈包布层的卷起端部附近的应变集中,提高耐久力的同时降低轮胎的滚动阻力。
另外,本发明在第二方式中目的在于提供一种充气轮胎,其能够在胎圈部具备胎圈包布层的充气轮胎中,抑制胎圈包布层的卷起端部附近的应变集中,抑制发热、降低滚动阻力、提高耐久力。
另外,本发明在第三方式中技术问题为,提供一种充气轮胎,其能够在胎圈部具备胎圈包布层的充气轮胎中,抑制胎圈包布层的卷起端部附近的应变集中,抑制发热、降低滚动阻力、提高耐久力。
(二)技术方案
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