[发明专利]一种流水槽总成结构

说明书

本发明提供的一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂、成本高、刚度和感知质量差的问题，实现结构简单、成本低、刚度有效提升和感知质量高，降低积水生锈风险的技术效果。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种流水槽总成结构。

背景技术

现有流水槽总成结构如图1和图2所示：使用三个上安装板支撑支架加强上部的前隔板上安装板结构。另外用三个流水槽连接支架连接流水槽开口两侧，保证流水槽开口刚度 ；流水槽两侧前部通过两个小连接支架连接到发罩铰链下支架；前隔板上安装板两侧翻边不边续； 雨刮安装支架与流水槽多个面配合焊接，只有一个螺母孔定位；流水槽前部为平直翻边，中部平面上特征少。

此结构存在缺陷主要是：

1) 前隔板上安装板及流水槽支撑加强结构使用过多支架，增加了模具、焊点成本及区分工作，同时支架分布凌乱，降低了感知质量；

2) 流水槽两侧前部的连接支架定位困难，易产生焊接错位问题，影响感知；

3) 前隔板上安装板两侧翻边不边续，对前挡的支撑刚度差；

4) 雨刮安装支架与流水槽多个面配合焊接，只有一个螺母孔定位，难控制焊接精度，易产生雨刮电机安装挡孔问题；

5) 流水槽前部为平直翻边，刚度差，在安装上安装饰板时易变形产生间隙，导致感知及积水生锈问题；

6) 流水槽中部大平面上无特征，局部刚度差，易响应发动机振动产生异响。

发明内容

本发明提供一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂组装难度大、成本高、局部刚度差和感知质量差的技术问题。

本发明为解决上述技术问题而提供的这种流水槽总成结构，包括流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台；还包括前轮罩加强板、雨刮安装支架、气弹簧撑杆安装支架，至少两个所述前轮罩加强板分别固定在所述流水槽左右两侧的内壁上，雨刮安装支架固定在所述前轮罩加强板上的第二凸台上，所述气弹簧撑杆安装支架固定在所述第一凸台上。

所述流水槽连接支架为截面为U形的弓形支架，所述流水槽连接支架前端两侧分别设置向外的水平翻边，所述流水槽连接支架后端设置向外的竖直翻边，所述流水槽连接支架前后两端位置分别设置Z向定位孔，所述流水槽连接支架中部焊接固定所述前隔板上安装板，所述流水槽连接支架中部还设置有雨刮电机安装点。