[发明专利]塔机起升装置在审
申请号: | 201811497351.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109484982A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 魏素芬 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司;湖南中联重科建筑起重机械有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;B66D1/12 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 塔机 起升装置 支撑板 支撑轴 压盖 附属装备 相对设置 支架刚度 支架受力 支承孔 卷筒 穿设 外翻 封闭 | ||
本发明涉及塔机附属装备技术领域,公开了一种塔机起升装置。所述塔机起升装置包括支架(1)和设置在支架(1)上的用于套设卷筒(2)的支撑轴(3),支架(1)具有相对设置的第一支撑板(4)和第二支撑板(5),第一支撑板(4)和第二支撑板(5)上分别对应开设有凹槽(6),支架(1)包括对应每个凹槽(6)设置的用于封闭该凹槽(6)的压盖(7),压盖(7)和凹槽(6)之间限定有用于穿设支撑轴(3)的支承孔。本发明的塔机起升装置的支撑轴直接嵌设在支架上,避免了支架受力出现外翻现象,同时,通过设置压盖弥补了在支架上开设凹槽所带来的降低支架刚度的缺陷,在降低支架所需承受力矩的基础上有效提升了支架的刚度。
技术领域
本发明涉及塔机附属装备技术领域,具体地涉及一种塔机起升装置。
背景技术
塔机,即“塔式起重机”简称,又称“塔吊”,是用于建筑施工中的一种起重设备。现有的塔机起升机构结构如图1-图2所示,主要由支架1、轴座8、连接螺栓20、驱动机构组成,装配时,将卷筒2、转轴3、轴座8装配好后,一起装到支架1上,再装上连接螺栓20。
但是这种结构的轴座和支架承受较大的倾翻力矩,具体来说,一方面,轴承处竖直方向力很大,若支架刚度不足,支架两侧外翻变形后,两轴座有外翻的趋势,从而导致转轴和卷筒发生轴向窜动,因此需要支架结构设计得很复杂才能保证足够的刚度;另一方面,由于转轴与轴座连接处受横向力很大,需轴座的横向尺寸特别大才能抵抗该力产生的倾翻力矩,否则将出现螺栓松动、大小齿轮啮合的中心距发生变化进而导致齿轮、减速机或轴承失效的现象。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种在降低支架所需承受力矩的基础上有效提升支架刚度的塔机起升装置。
为了实现上述目的,本发明提供一种塔机起升装置,包括支架和设置在所述支架上的用于套设卷筒的支撑轴,所述支架具有相对设置的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板上分别对应开设有凹槽,所述支架包括对应每个所述凹槽设置的用于封闭该凹槽的压盖,所述压盖和所述凹槽之间限定有用于穿设所述支撑轴的支承孔。
优选地,所述支承孔呈圆形。
优选地,所述支撑轴通过轴座设置在所述支架上,所述轴座穿设于所述支承孔并固定于所述支架,所述支撑轴的端部伸入所述轴座。
优选地,所述轴座上设有沿轴向方向贯穿的用于伸入所述支撑轴的轴孔,所述轴座的沿轴向方向的一端伸入所述支承孔并位于所述支承孔的一侧以用于与所述支撑轴相连,所述轴座的沿轴向方向的另一端位于所述支承孔的另一侧并向所述支承孔的四周延伸以与所述支架之间形成卡接。
优选地,所述塔机起升装置包括设置在所述轴座的另一端的将所述轴座固定于所述支架的端盖。
优选地,所述轴座与所述支架之间通过固定销固定,所述端盖上设有第一定位件和第二定位件,所述第一定位件依次穿过所述端盖和所述轴座并固定于所述支架,所述第二定位件穿过所述端盖并抵接于所述固定销。
优选地,所述第一定位件和所述第二定位件沿所述端盖的周向交替设置。
优选地,所述端盖上设有第三定位件,所述第三定位件穿过所述端盖伸入所述轴孔并固定于所述支撑轴。
优选地,所述支撑轴上套设有卷筒,所述卷筒的沿轴向方向的两侧与所述支撑轴之间设有轴承,所述支撑轴设置为位于所述轴承处的直径最大。
优选地,所述卷筒外套设有第一齿轮,所述支架上设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮通过电机驱动。
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