[发明专利]一种铁道车站自动报警和计时装置

说明书

本发明公开了一种铁道车站自动报警和计时装置，包括壳体和支撑架，所述壳体的前部嵌设有红外探测窗，所述壳体的前部位于红外探测窗的下方位置嵌设有计时器，所述壳体的下部设有蓄电池，所述支撑架的一端固定安装有衔接片，所述衔接片的上表面居中位置开设有第一通孔，所述衔接片的上表面边缘位置开设有电线孔，所述壳体的上部靠近一侧位置设有天线。本发明所述的一种铁道车站自动报警和计时装置，设有蓄电池和防水棚，首先断电后依旧可以持续工作，其次能够起到较好的防水作用，避免雨水打湿装置，此外能够将电线隐藏在支撑架内部，避免电线裸露在外部风吹日晒，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及报警和计时装置领域，特别涉及一种铁道车站自动报警和计时装置。

背景技术

铁道车站自动报警和计时装置是一种用于在铁道车站使用的报警与及时装置，将其设置在快到车站轨道处的位置，当火车经过时，红外探测窗感应到物体，向主控机发出信号报警，主要为了提醒人们火车已经来到的意思，并且其也具有计时功能，但现有的铁道车站自动报警和计时装置存在一定的不足之处有待改善；现有的铁道车站自动报警和计时装置在使用时存在一定的弊端，首先现有的自动报警装置，首先没有存电功能，在断电时不能够进行短时间的工作，容易在火车来到时不能够及时为人们发出报警信号，其次没有较好的防水措施，在下雨时，容易被雨水打湿，容易造成损坏，使用寿命较低，此外接通的电源线露在外部，风吹日晒容易造成电源线损坏、短路的情况，给实际使用带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种铁道车站自动报警和计时装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种铁道车站自动报警和计时装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种铁道车站自动报警和计时装置，包括壳体和支撑架，所述壳体的前部嵌设有红外探测窗，所述壳体的前部位于红外探测窗的下方位置嵌设有计时器，所述壳体的下部设有蓄电池，所述支撑架的一端固定安装有衔接片，所述衔接片的上表面居中位置开设有第一通孔，所述衔接片的上表面边缘位置开设有电线孔，所述壳体的上部靠近一侧位置设有天线，所述壳体的上部套设于天线的外部设有防水棚，所述防水棚的上表面开设有第二通孔，所述蓄电池的下表面居中位置开设有电源接口，且蓄电池的下表面位于电源接口的周边位置开设有盲孔，所述壳体的外表面后部固定安装有维修板，且维修板的四角位置均设有连接螺丝。

作为改进，所述防水棚表面上涂覆有一层防水涂料，防水涂料的原料按照重量百分比组成为：丙烯酰胺5-10％、丁苯橡胶6-15％、丙烯酸3-6％、三聚磷酸钠4-8％、钛白粉10-25％、滑石粉12-18％、云母粉5-15％、水泥30-50％、防霉剂1-6％、石英砂9-22％、表面活性剂1-6％、松节油2-8％、水10-35％。

作为改进，所述蓄电池与壳体之间设有导线，所述电源接口与电线孔的位置对应。

作为改进，所述盲孔的内表面开设有内螺纹，且盲孔的位置与第一通孔的位置对应。

作为改进，所述计时器的前表面设有保护膜，保护膜与计时器之间设有粘合剂。

作为改进，所述壳体与蓄电池之间设有连接螺栓，所述防水棚的底部居中位置设有吸盘。

作为改进，所述第二通孔与天线相匹配，且第二通孔与天线之间设有密封胶。