[发明专利]一种用于警示三角架的有效车距警示方法及装置在审
申请号: | 201811498039.5 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN109584629A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 殷建红;王怀国;雷建军;林少媚 | 申请(专利权)人: | 广东翼卡车联网服务有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;E01F9/688 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 张金福 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 警示三角架 警示 车距 定位距离 车主 定位坐标 建立通信 通信联系 终端 后台服务器 程序步骤 后台服务 警示系统 车联网 输出 服务 | ||
1.一种用于警示三角架的有效车距警示方法,其特征在于,包括如下步骤:
S10获取警示三角架车主的通信联系信息;
S20根据车主的通信联系信息,与车主注册所留的警示终端建立通信连接;
S30从车主的警示终端获取车辆当前定位坐标,从警示三角架获取警示三角架当前定位坐标,计算两者的定位距离;
S40判断两者的定位距离是否在警示三角架的有效车距范围内;
S50若两者的定位距离不在警示三角架的有效车距范围内,则向警示三角架的警示系统输出警示命令。
2.如权利要求1所述的用于警示三角架的有效车距警示方法,其特征在于,所述S40之后包括:
S60若两者的定位距离不在警示三角架的有效车距范围内,则向车主的警示终端输出报警提示。
3.如权利要求2所述的用于警示三角架的有效车距警示方法,其特征在于,所述S20之后,所述S30之前还包括:
S70向车主的警示终端推送警示三角架与车辆车距询问,并从警示终端获取警示三角架与车辆车距询问的请求。
4.如权利要求1所述的用于警示三角架的有效车距警示方法,其特征在于,所述S10之前还包括:
S01与警示三角架的警示系统建立通信连接;
S02判断警示三角架的车主是否注册激活;
S03若已注册激活,则进入S10;若没有注册激活,则向警示三角架的警
示系统输出用于注册激活的地址链接窗口,以获取警示三角架车主激活的注册信息;
S04从警示三角架车主激活的注册信息中提取警示三角架车主的通信联系信息。
5.如权利要求4所述的用于警示三角架的有效车距警示方法,其特征在于,所述用于注册激活的地址链接窗口采用二维码形式。
6.一种用于警示三角架的有效车距警示装置,其特征在于,包括:获取模块,用于获取警示三角架车主的通信联系信息;
第一通信模块,用于根据车主的通信联系信息,与车主注册所留的警示接收终端建立通信连接;
计算模块,用于从车主的警示终端获取车辆当前定位坐标,从警示三角架获取警示三角架当前定位坐标,计算两者的定位距离;
第一判断模块,用于判断两者的定位距离是否在警示三角架的有效车距范围内;
第一输出模块,用于若两者的定位距离不在警示三角架的有效车距范围内,则向警示三角架的警示系统输出警示命令。
7.如权利要求6所述的用于警示三角架的有效车距警示装置,其特征在于,还包括第二输出模块,用于若两者的定位距离不在警示三角架的有效车距范围内,则向车主的警示终端输出报警提示。
8.如权利要求6所述的用于警示三角架的有效车距警示装置,其特征在于,还包括请求模块,用于向车主的警示终端推送警示三角架与车辆车距询问,并从警示终端获取警示三角架与车辆车距询问的请求。
9.如权利要求6所述的用于警示三角架的有效车距警示装置,其特征在第二通信模块,用于与警示三角架的警示系统建立通信连接;
第二判断模块,用于判断警示三角架的车主是否注册激活;
第二输出模块,用于若已注册激活,则进入获取模块;若没有注册激活,则向警示三角架的警示系统输出用于注册激活的地址链接窗口,以获取警示三角架车主激活的注册信息;
提取模块,用于从警示三角架车主激活的注册信息中提取警示三角架车主的通信联系信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东翼卡车联网服务有限公司,未经广东翼卡车联网服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811498039.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。