[发明专利]滑板车

说明书

本发明提供了一种滑板车，该滑板车包括滑板、操作部和控制部，滑板具有第一锁体，操作部具有第二锁体，操作部与滑板可活动地相连接，操作部具有供用户骑行的第一位置和无人行驶的第二位置，以通过操作操作部由第一位置移动至第二位置，以使第一锁体与第二锁体相连接并锁死，控制部与第一锁体和第二锁体中的至少一个电连接，以在控制部接收无线信号或电信号后控制第一锁体与第二锁体解锁，以在第一锁体与第二锁体解锁后使操作部由第二位置移动至第一位置。当滑板车在自动行驶时，操作部与滑板被锁死，避免了盗取者盗取滑板车后能直接使用，提高了防盗性能。

技术领域

本发明涉及体感车设备技术领域，具体而言，涉及一种滑板车。

背景技术

现有的滑板车在使用过程中，会通过远程遥控滑板车进行回收，以使滑板车抵到预设目的地再进行派发，而在滑板车自动行驶过程中存在被盗取的风险，且滑板车在自动行驶过程中会存在锁死机构失效的情况，缺少必要的防范措施。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种滑板车，以解决现有技术中滑板车在自动行驶过程中缺少防盗措施的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种滑板车，包括：滑板，具有第一锁体；操作部，具有第二锁体，操作部与滑板可活动地相连接，操作部具有供用户骑行的第一位置和无人行驶的第二位置，以通过操作操作部由第一位置移动至第二位置，以使第一锁体与第二锁体相连接并锁死；控制部，控制部与第一锁体和第二锁体中的至少一个电连接，以在控制部接收无线信号或电信号后控制第一锁体与第二锁体解锁，以在第一锁体与第二锁体解锁后使操作部由第二位置移动至第一位置。

进一步地，滑板车还包括：车轮部，车轮部与滑板可活动地相连接；驱动部，驱动部与至少部分的车轮部相连接，控制部与驱动部电连接；其中，当操作部位于第一位置时，通过操作操作部以控制滑板的移动状态；当操作部位于第二位置时，控制部通过接收到的无线信号或内设的预设程序控制驱动部驱动车轮部带动滑板移动。

进一步地，操作部在第一位置时的重心高度高于操作部在第二位置时的重心高度。

进一步地，车杆，车杆的第一端与滑板相铰接，车杆的第二端设置有第二锁体；当操作部位于第一位置时，车杆位于与滑板相连接的工作位置，车杆的轴线与滑板的支撑面具有第一夹角，当操作部位于第二位置时，车杆位于与滑板相折叠的折叠位置，车杆的轴线与滑板的支撑面具有第二夹角，操作车杆由工作位置至折叠位置，以使第一锁体与第二锁体相连接并锁死，通过控制部接收无线信号或电信号能够将第一锁体与第二锁体解锁并分离，以使车杆由折叠位置移动至工作位置。

进一步地，第一夹角的角度大于第二夹角的角度。

进一步地，滑板上设置有支撑座，支撑座上设置有第一锁体。

进一步地，支撑座设置于滑板的第一端或第二端。

进一步地，操作部包括：第一车杆，第一车杆的第一端与滑板相连接，第一车杆的第二端设置有开口，开口沿第一车杆的长度方向延伸以形成容纳腔；第二车杆，第二车杆具有第二锁体，第二车杆沿第一车杆的轴线方向可移动地设置于容纳腔内，当操作部位于第一位置时，第二车杆具有伸出容纳腔的伸出位置，当操作部位于第二位置时，第二车杆具有位于容纳腔内的收缩位置，操作第二车杆由伸出位置至收缩位置，以使第一锁体与第二锁体相连接并锁死，通过控制部接收无线信号或电信号能够将第一锁体与第二锁体解锁并分离，以使第二车杆由收缩位置移动至伸出位置。

进一步地，第二锁体设置在第二车杆朝向滑板的一端，第一锁体设置于滑板与第一车杆连接处，并位于容纳腔内。

进一步地，第一锁体和第二锁体中的一个为电磁机械锁的锁本体，第一锁体和第二锁体中的另一个为电磁机械锁的锁头。