[发明专利]一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构在审
申请号: | 201811498844.8 | 申请日: | 2018-12-08 |
公开(公告)号: | CN109537976A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王帅 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | E04H12/18 | 分类号: | E04H12/18;E01F9/615;E04H12/22 |
代理公司: | 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) 32341 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架设杆 固定结构 铁路牵引 两组 螺栓 调节螺杆 固定板 固定块 连接杆 荧光管 转动轴 横梁 螺母 横向使用 警示作用 锲形块 便利 风力 | ||
本发明公开的一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构,包括架设杆、固定块、二号固定板、荧光管、转动轴、横梁、两组锲形块、四组调节螺栓、四组螺母、一号调节螺杆和二号调节螺杆,所述固定块的上面安装有两组连接杆,且两组连接杆的一端安装有一号固定板。本发明所述的一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构,设有调节螺栓、转动轴和荧光管,能够根据风力的大小,对铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用高度进行调节,能够调节横梁的横向使用角度,能够在夜间对路人起到警示作用,为铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用带来了便利,具有一定的实用性,带来更好的使用前景。
技术领域
本发明涉及架设杆固定结构领域,特别涉及一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构。
背景技术
铁路牵引变电所用架设杆固定结构是一种用于铁路电力传送的固定装置,广泛应用于铁路架设杆领域,具有较好的使用效果,现有的铁路牵引变电所用架设杆固定结构无法满足人们的需求,因此需要更为便捷的铁路牵引变电所用架设杆固定结构;现有的铁路牵引变电所用架设杆固定结构在使用时存在一定的弊端,首先,不能根据风力的大小,对铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用高度进行调节,降低了铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用实用性,其次,不能够改变横梁的横向使用角度,降低了铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用便利性,最后,不能够在夜间对路人起到警示的作用,为铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用带来了不便,为此,我们提出一铁路牵引变电所用架设杆固定结构。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构,包括架设杆、固定块、二号固定板、荧光管、转动轴、横梁、两组锲形块、四组调节螺栓、四组螺母、一号调节螺杆和二号调节螺杆,所述固定块的上面安装有两组连接杆,且两组连接杆的一端安装有一号固定板,所述一号固定板的上面设置有四组一号螺纹通孔和一号固定通孔,所述二号固定板的上面设置有四组二号螺纹通孔和二号固定通孔,所述四组调节螺栓穿过四组一号螺纹通孔、四组二号螺纹通孔和四组螺母,所述荧光管的上面设置有三号固定通孔,所述转动轴穿过横梁,所述转动轴的上面设置有四号固定通孔,所述转动轴的下面设置有三号螺纹通孔和四号螺纹通孔,所述一号调节螺杆穿过三号螺纹通孔,所述二号调节螺杆穿过四号螺纹通孔,所述横梁的上面安装有一号接线柱和二号接线柱。
优选的,所述一号接线柱位于二号接线柱的一侧,且一号接线柱和二号接线柱均位于同一水平面上。
优选的,所述架设杆穿过一号固定通孔、二号固定通孔、三号固定通孔和四号固定通孔,且架设杆的一端与固定块连接。
优选的,所述三号螺纹通孔位于四号螺纹通孔的一侧,且三号螺纹通孔和四号螺纹通孔均位于同一水平面上。
优选的,所述一号固定板和二号固定板均为大小相同的长方体。
优选的,所述横梁、两组连接杆、四组调节螺栓、四组螺母、一号调节螺杆和二号调节螺杆的外表面均涂有防锈涂层。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:该铁路牵引变电所用架设杆固定结构,通过设置的调节螺栓,能够根据风力的大小,对铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用高度进行调节,调高了铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用实用性,通过设置的转动轴,能够调节横梁的横向使用角度,提高了铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用便利性,通过设置的荧光管,能够在夜间对路人起到警示作用,为铁路牵引变电所用架设杆固定结构的使用带来了便利,具有一定的实用性,整个铁路牵引变电所用架设杆固定结构结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种铁路牵引变电所用架设杆固定结构的整体结构示意图;
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