[发明专利]一种电瓶保护装置在审

专利信息
申请号: 201811498883.8 申请日: 2018-12-08
公开(公告)号: CN109546707A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 王水成;张慧敏;王敏 申请(专利权)人: 郑州工业应用技术学院
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 代理人: 张真真;谢萍
地址: 451100 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 电瓶 自锁式继电器 磁铁 自锁触发电路 电瓶保护 汽车电器 通断 电路自动控制 电器 电瓶电压 放电回路 复位按钮 控制磁铁 汽车电瓶 逐渐降低 司机 电压降 过放电 放电 解锁 上车 吸合 自锁 发动 汽车 电路 供电 合并 损害 发现
【说明书】:

发明公开了一种电瓶保护装置,包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路;电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电;自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断,控制电瓶与汽车电器的通断;当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时,汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电,电瓶电压会逐渐降低,当电瓶的电压降到设定值时,电路自动控制磁铁自锁式继电器吸合并自锁。由于磁铁自锁式继电器吸合后,切断了电瓶的放电回路,从而防止了电瓶的过放电对电瓶造成的损害。当司机再上车发现不能发动车时,只要按一下磁铁自锁式继电器的复位按钮,使磁铁自锁式继电器解锁,电路恢复正常工作,汽车又可以正常发动。

技术领域

本发明涉及电器行业,尤其是一种电瓶保护装置。

背景技术

随着科学技术的进步和人民生活水平的提高,我国汽车制造业迅猛发展,汽车已经成为人们不可或缺的交通工具。然而,由于司机的疏忽大意,离开车时,往往会忘记关闭车内的一些电器,当第二天司机再上车发动车时,电瓶的电量已放完,汽车无法发动。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本发明提供一种电瓶保护装置,当司机忘记关闭一些电器而离开汽车时,汽车电瓶会因一些电器的工作而逐渐放电,电瓶电压会逐渐降低,当电瓶的电压降到设定值(比如11.5V)时,电路自动控制磁铁自锁式继电器吸合并自锁。由于磁铁自锁式继电器吸合后,切断了电瓶的放电回路,从而防止了电瓶的过放电而对电瓶造成的损害。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案如下:

一种电瓶保护装置,包括电瓶、磁铁自锁式继电器、自锁触发电路;电瓶通过磁铁自锁式继电器给汽车电器和自锁触发电路供电;自锁触发电路通过控制磁铁自锁式继电器的通断,控制电瓶与汽车电器的通断。

所述自锁触发电路,包括三极管V1、二极管D1、稳压管D2、电容器C1、电容器C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电位器RP1、电压比较器U1。

三极管V1的发射极、二极管D1的正极、电容器C2的正极、电阻R1的一端均与磁铁自锁式继电器的静触点连接;电容器C2的负极与电瓶的负极连接;二极管D1的负极依次与电阻R2和电位器RP1串联连接,电位器RP1与电瓶的负极连接;电容器C1的正极连接在二极管D1的负极依次与电阻R2之间,电容器C1的负极与电瓶的负极连接;稳压管D2的正极与电瓶的负极连接,稳压管D2的负极与电阻R1的另一端连接;电压比较器U1的反相输入端连接在稳压管D2与电阻R1之间;电压比较器U1的同相输入端连接在电阻R2和电位器RP1之间;电压比较器U1的输出端经电阻R3后与三极管V1的基极连接,三极管V1的集电极与磁铁自锁式继电器的一个线圈引出线连接;磁铁自锁式继电器的另一个线圈引出线与电瓶的负极连接。

所述磁铁自锁式继电器,包括U型磁轭、动触点组件、静触点组件、自锁组件和复位组件;动触点组件设在U型磁轭一侧的上部,静触点组件设在U型磁轭的下部,且动触点组件的动触点引出线与电瓶的正极连接,动触点动触点组件的动触点与静触点组件的静触点相配合;U型磁轭设有自锁组件和复位组件,自锁组件的铁芯和永久磁铁均与动触点组件的衔铁相配合;复位组件的顶杆与动触点组件的衔铁对应。

所述动触点组件,包括动触点、回位弹簧、动触点引出线、绝缘垫片、衔铁、动触点簧片;衔铁铰接在U型磁轭一侧的上部,且衔铁的铰接端通过绝缘垫片与动触点簧片上部连接,动触点簧片的顶部经动触点引出线引出与电瓶的正极连接,动触点簧片的下部内侧设有动触点,回位弹簧位于动触点上方并将动触点簧片和U型磁轭弹性连接。

所述静触点组件,包括静触点、绝缘垫、静触点簧片;静触点簧片通过绝缘垫固定在U型磁轭一侧的下部,静触点簧片上部外侧设有静触点,静触点与动触点相配合。

所述自锁组件,包括铁芯、线圈、永久磁铁、线圈引出线;铁芯的一端固定在U型磁轭底部,铁芯的另一端与衔铁相配合;线圈绕设在铁芯上并通过两个线圈引出线引出;永久磁铁安装在U型磁轭另一侧的顶部并与衔铁相配合。

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