[发明专利]一种船体甲板腐蚀缺陷的修补方法在审
申请号: | 201811499518.9 | 申请日: | 2018-12-09 |
公开(公告)号: | CN111284650A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 丁国华;王雷;马新祥 | 申请(专利权)人: | 宁波海顺达船舶服务有限公司 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船体 甲板 腐蚀 缺陷 修补 方法 | ||
1.一种船体甲板腐蚀缺陷的修补方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一、对需要修补的船体甲板进行检测,并且对腐蚀缺陷部位进行表面预处理,将甲板上的锈蚀刮平;
步骤二、使用清洗剂对所述船体甲板进行清洗;
步骤三、使用机械方法去除甲板上的锈斑;
步骤四、对除锈后的船体甲板进行处理,使用气体吹扫;
步骤五、用具有充气阀和放气阀的塑料袋将所述船体甲板密封,密封完毕后进行压力检测,确保密封区域没有漏气;
步骤六、通过充气阀向所述塑料袋中通入氮气,维持5~6小时;然后通过放气阀放气;
步骤七,拆除所述塑料袋,在所述甲板上施加一层涂料,涂料厚度为1~2cm;
步骤八,等所述步骤七的涂料干燥后,在所述涂料上方施加一层沥青;干燥。
2.根据权利要求1所述的一种船体甲板腐蚀缺陷的修补方法,其特征在于:所述步骤二中,所述清洗剂清洗的次数至少为三次。
3.根据权利要求2所述的一种船体甲板腐蚀缺陷的修补方法,其特征在于:所述步骤四中,所述吹扫用气体为低温氮气。
4.根据权利要求1所述的一种用于识别船体甲板腐蚀缺陷的方法,其特征在于:所述船体甲板在步骤一之前,经过以下腐蚀缺陷识别装置识别,所述腐蚀缺陷识别装置包括:检测单元,获取船体甲板的腐蚀缺陷数据;处理单元,用于根据所述腐蚀缺陷数据确定缺陷的安全工作压力;若所述缺陷的安全工作压力大于最大允许操作压力,则根据所述安全工作压力确定所述船体甲板的安全维修时限。
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