[发明专利]一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置在审
申请号: | 201811499520.6 | 申请日: | 2018-12-09 |
公开(公告)号: | CN111289520A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 丁国华;王伟;马新祥 | 申请(专利权)人: | 宁波海顺达船舶服务有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 螺旋桨 损坏 区域 识别 装置 | ||
本发明公开了一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置,包括:水平架设的运输轨道(1),所述运输轨道上设置用于放置螺旋桨的运载载体(2);所述运输轨道上间隔设置修正传感器(3),用于检测螺旋桨的放置状态是否正确;图片采集室(4),所述运输轨道(1)从图片采集室(4)穿过,在所述图片采集室(4)内设置工业相机(7);图像收集装置(5),所述图像收集装置与所述工业相机连接,用于收集来自工业相机传输过来的图像;数据分析装置(6)。本发明装置简单、可靠,经过使用后能容易找到损坏的螺旋桨并识别出损坏区,特别适合用于船舶螺旋桨微小损坏区域的识别。
技术领域
本发明涉及船舶配件修理的技术领域,具体的说,是一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置。
背景技术
由于船舶长期航行于江、河、湖、海等复杂恶劣环境中,气候多变,突发事故常见,因此,船舶螺旋桨会出现损坏,现有的螺旋桨修理,一般通过人工肉眼查看;这要求船舶螺旋桨定期检查;也增加了船舶修理的经济成本。
在航海运输大规模发展的今天,船舶运输量越来越大,需要修复的螺旋桨数量较大,因此,需要研发一款可以自动识别的装置。
本申请人通过研发,设计一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置,该方法简单、可靠,经过使用后能容易找到损坏的螺旋桨并识别出损坏区,特别适合用于船舶螺旋桨微小损坏区域的识别。
本发明通过下述技术方案实现:一种船舶螺旋桨损坏区域的识别装置,包括依次连接的以下部件:
水平架设的运输轨道,所述运输轨道上设置用于放置螺旋桨的运载载体;
所述运输轨道上间隔设置修正传感器,用于检测螺旋桨的放置状态是否正确;
图片采集室,所述运输轨道从图片采集室穿过,在所述图片采集室内设置工业相机;
图像收集装置,所述图像收集装置与所述工业相机连接,用于收集来自工业相机传输过来的图像;
数据分析装置,所述数据分析装置与所述图像收集装置连接,将所述图像收集装置传输来的图像转化为数字代码,进行分析。
进一步的技术方案中,所述修正传感器连接有可以对所述螺旋桨的摆放状态进行操作的机械手。该机械手可以用于推动运载载体至正确的位置
进一步的技术方案中,所述机械手连接角度校准器。该角度校准器可以用于测量和核对运载载体是否放在运输轨道的正确位置。
进一步的技术方案中,所述运载工具上设置用于夹持螺旋桨的夹持器。夹持器用于固定螺旋桨。
进一步的技术方案中,所述运输轨道上设置一键启停按钮。当发现异常时,可以一键停止运输轨道的运行。
进一步的技术方案中,所述数据分析装置连接报警装置。当检查到由于损坏螺旋桨时,可以发出报警声。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本发明装置简单、可靠,经过使用后能容易找到损坏的螺旋桨并识别出损坏区,特别适合用于船舶螺旋桨微小损坏区域的识别。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的原理图。
图中各个部件对应的名称是:1-运输轨道;2-运载载体;3-修正传感器;4-图片采集室;7-工业相机;5-图像收集装置;6-数据分析装置。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
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