[发明专利]一种运动型电动滑板车

说明书

本发明公开了一种运动型电动滑板车，包括板车本体，板车本体的前端通过前支撑架可转动设置有前轮组、后端通过后支撑架可转动设置有后轮组，靠近后支撑架的前侧的板车本体的下端还设置有用于驱动后轮组的驱动电机，板车本体包括脚踏板和设置在所述脚踏板的中部的下端的腔盖，脚踏板的下端与所述腔盖间设置有蓄电电池。本发明通过驱动电机驱动后轮组转动，使得电动滑板车不仅能克服体力和速度上的限制，也可以完成带板起跳、倒滑等动作，能够解决电动滑板车趣味性低的问题，且具有结构简单、制造成本低、快捷方便和省时省力的优势。

技术领域

本发明涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种运动型电动滑板车。

背景技术

滑板车自进入大众的视野，就备受青少年人的喜爱，随着滑板车受众人群的扩大，滑板车已然由一种极限运动工具转化出一种代步工具。滑板车作为一种代步工具，其中电动滑板车不仅可以克服长途行驶过程中体力上有所限制的问题，更能在速度上满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运动型电动滑板车，以解决电动滑板车趣味性低的问题。

本发明提供了一种运动型电动滑板车，包括板车本体，所述板车本体的前端通过前支撑架可转动设置有前轮组、后端通过后支撑架可转动设置有后轮组，靠近所述后支撑架的前侧的板车本体的下端还设置有用于驱动所述后轮组的驱动电机，所述板车本体包括脚踏板和设置在所述脚踏板的中部的下端的腔盖，所述脚踏板的下端与所述腔盖间设置有蓄电电池。

进一步的，所述前轮组包括可转动设置在所述前支撑架下端的前轴和设置在所述前轴的两端的前轮，所述后轮组包括可转动设置在所述后支撑架下端的后轴和设置在所述后轴的两端的所述后轮。

进一步的，所述后轴上设置有从动轮，所述驱动电机的输出轴上设置有通过皮带与所述从动轮相连的主动轮。

进一步的，所述腔盖的后端设置有电源开关。

进一步的，所述前支撑架、后支撑架中均设置有减震组件。

本发明的有益效果：通过驱动电机驱动后轮组转动，使得电动滑板车不仅能克服体力和速度上的限制，也可以完成带板起跳、倒滑等动作，能够解决电动滑板车趣味性低的问题，且具有结构简单、制造成本低、快捷方便和省时省力的优势。

附图说明

图1为本发明一个实施例中电动滑板车的立体示意图；

图2为本发明一个实施例中电动滑板车的后视示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

针对现阶段的电动滑板车趣味性低的问题，本发明公开了一种运动型电动滑板车。

如图1-2所示，一种运动型电动滑板车，包括板车本体，所述板车本体的前端通过前支撑架1可转动设置有前轮组、后端通过后支撑架2可转动设置有后轮组，靠近所述后支撑架2的前侧的板车本体的下端还设置有用于驱动所述后轮组的驱动电机3，所述板车本体包括脚踏板4和设置在所述脚踏板4的中部的下端的腔盖5，所述脚踏板4的下端与所述腔盖5间设置有蓄电电池。

进一步的，所述前轮组包括可转动设置在所述前支撑架1下端的前轴6和设置在所述前轴6的两端的前轮7，所述后轮组包括可转动设置在所述后支撑架2的下端的后轴8和设置在所述后轴的两端的所述后轮9。

进一步的，所述后轴8上设置有从动轮10，所述驱动电机3的输出轴上设置有通过皮带11与所述从动轮10相连的主动轮12。