[发明专利]一种隧道全断面台架法快速检测系统及其运行控制方法在审
申请号: | 201811501251.2 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN111289974A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 许志忠;曹广;戴之淇;李昌宁;张保建;戴宇;于少柏;王红军;于春生;宋洪超;盛文;汪兆丽;刘绥洲 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | G01S13/89 | 分类号: | G01S13/89;G01S7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 断面 台架 快速 检测 系统 及其 运行 控制 方法 | ||
1.一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,包括自行式检测台车(1)、环向移动小车(2)和检测设备(3)三部分,所述自行式检测台车(1)沿隧道纵向走行,并为环向移动小车(2)和检测设备(3)提供作业平台;所述自行式检测台车(1)包括走行系统(1-1)及其一侧设置的动力系统(1-2)、检测操作平台(1-5),台车框架(1-3)、沿隧道横截面方向设置的环向轨道(1-4);
所述检测设备(3)包括天线(3-1)、检测设备主机(3-3)、连接天线(3-1)与主机(3-3)的线缆(3-2)、获取主机(3-3)中检测数据的存储卡(3-4)、存储卡读卡器(3-5)、连接主机(3-3)的个人终端(3-6),所述个人终端(3-6)连接蓝牙适配器(3-7),用于进行无线通信;
所述环向移动小车(2)包括沿台车环向轨道(1-4)移动的环向小车(2-1)、液压伸缩式机械臂(2-2)、抓持检测设备天线(3-1)的弹性接触座(2-3),所述液压伸缩式机械臂(2-2)两端分别连接环向小车(2-1)及弹性接触座(2-3),所述环向小车(2-1)下方设有防小车脱落装置(2-4)、从动滚轮(2-5)、驱动马达和主动齿轮(2-6);
所述环向移动小车(2)安装在自行式检测台车(1)的环向轨道(1-4)上,所述天线(3-1)安装在环向移动小车(2)的弹性接触座(2-3)上,所述检测设备主机(3-3)设置在自行式检测台车(1)一侧的检测操作平台(1-5)上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,所述个人终端(3-6)安装有专用“隧道雷达扫描图像疵点区域识别”软件。
3.根据权利要求1所述的一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,所述环向轨道(1-4)包含齿条轨道(1-41)、光面或齿条轨道(1-42);所述主动齿轮(2-6)为斜齿圆柱齿轮或直齿圆柱齿轮,其由电动机或液压马达驱动,与齿条轨道(1-41)上的齿条相啮合;所述从动滚轮(2-5)为光面滚轮或齿轮滚轮,与光面或齿条轨道(1-42)上的齿条相啮合行走,用于改善环向移动小车(2)的受力状态和移动稳定性。
4.根据权利要求3所述的一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,所述环向轨道(1-4)由两条平行的圆弧形轨道构成,所述齿条轨道(1-41)的一个面上具有斜齿齿条或直齿齿条,其与主动齿轮(2-6)的齿形、齿距和模数相对应,并配对使用;所述光面或齿条轨道(1-42)与从动滚轮(2-5)的轨面齿形、齿距和模数相对应;所述主动齿轮(2-6)与从动滚轮(2-5)的外形、齿距和模数相同或不同。
5.根据权利要求1所述的一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,所述液压伸缩式机械臂(2-2)是一种由型材或管材焊接而成的箱型结构,其内置液压油缸,液压油缸内设有控制阀用于调节其自动伸缩。
6.根据权利要求1所述的一种隧道全断面台架法快速检测系统,其特征在于,所述环向移动小车(2)至少为1台,有2~3个速度挡位。
7.一种隧道全断面台架法快速检测系统的运行控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
a)检测准备:隧道内壁检测线规划,检查走行系统(1-1)、动力系统(1-2)电源接线,将检测天线(3-1)放置在弹性接触座(2-3)内,并检查被抓持稳固,将线缆(3-2)与天线(3-1)和检测设备主机(3-3)连接,检查检测设备(3)自备电源情况应完好;启动动力系统(1-2),移动就位台车,保证检测台车(1)中线与隧道中线基本重合;
b)检测作业:启动检测设备(3),调节液压伸缩式机械臂(2-2)至检测天线(3-1)外表面与隧道内壁已规划好的测线对齐并有效接触,同时在检测设备主机(3-3)显示器上有正确显示;输入天线(3-1)接触点起始位置隧道里程,完成多条测线的检测,检测获取的检测数据同步自动保存在检测设备主机(3-3)的硬盘中;
c)转移检测数据:完成一个测段的检测后,用备用的存储卡(3-4)提取检测设备主机(3-3)硬盘中的检测数据,转移保存至个人终端(3-6)中,保存数据时文件名应唯一;存储卡(3-4)的接口需要专用存储卡读卡器(3-5)时,需提前备用;
d)检测数据后处理:用于处理检测数据的个人终端(3-6)应满足内存要求,利用检测设备(3)自带的后处理软件,或专用“隧道雷达扫描图像疵点区域识别”软件对某测段的检测数据进行后处理;
e)形成扫描图形、检测报告:完成步骤d)后,对某一个测段后处理形成的扫描图形、检测报告等进行单独保存,所取文件名应与步骤c)中对应测段文件名一致;
f)现场同步管理:如需进行快速判别隧道支护结构中的缺陷情况,可为现场管理人员提供即时检测结果,即利用蓝牙适配器(3-7)与“现场同步管理设备”间进行无线通信,则在现场同步管理设备上可查看扫描图形和/或检测报告。
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