[发明专利]一种气体发动机的燃气喷射器及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201811501369.5 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN109372658B 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 隆武强;王超;王也;王洋 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02
代理公司: 大连星海专利事务所有限公司 21208 代理人: 花向阳;杨翠翠
地址: 116024 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 气体 发动机 燃气 喷射器 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种气体发动机的燃气喷射器,燃气喷射器包括依次固定连接在一起的喷射器上体(2)、喷射器体(5)和喷射器下体(6),其特征是:燃气喷射器还包括进气单向阀(1)、互击式气体喷嘴和润滑结构,所述互击式气体喷嘴是把针阀(8)设置在具有互击式喷孔的喷嘴体(7)中的一副精密偶件,喷嘴体(7)采用螺纹与喷射器下体(6)连接,喷嘴体(7)的上端面与喷射器下体(6)的下端面为密封配合面,针阀(8)的上部依次设有位于喷射器下体(6)内的调压弹簧下座(9)、调压弹簧(10)和调压弹簧上座(11);所述润滑结构包含调压柱塞(3)、滑油环形槽和滑油道,在喷射器上体(2)的高压油腔(2c)设有调压柱塞(3),调压柱塞(3)的柱塞杆(3d)插入喷射器体(5)中,在调压柱塞(3)的柱塞头(3c)与喷射器体(5)之间依次设有复位弹簧下座(12)、复位弹簧(4)和复位弹簧上座(13);

所述调压柱塞(3)的柱塞头(3c)面积大于调压柱塞(3)的柱塞杆(3d)面积;所述调压柱塞(3)中设有T字形高压油路(3b);所述喷射器体(5)设有高压密封环形腔(5b)、第一滑油环形槽(5a)、与第一滑油环形槽(5a)连通的第一滑油道(5e);所述喷射器下体(6)设有第二滑油环形槽(6b)、与第二滑油环形槽(6b)连通的第二滑油道(6d);所述喷嘴体(7)设有第三滑油环形槽(7e)、与第三滑油环形槽(7e)连通的第三滑油道(7f)、与第三滑油道(7f)连通的第四滑油环形槽(7g);滑油从进油接口(2a)、高压油道(2b)进入高压油腔(2c)和T字形高压油路(3b),润滑调压柱塞(3)的柱塞杆(3d)表面;在调压柱塞(3)的T字形高压油路(3b)与第一滑油环形槽(5a)连通时,滑油经喷射器体(5)的第一滑油道(5e)、喷射器下体(6)的第二滑油道(6d)和喷嘴体(7)的第三滑油道(7f)进入第四滑油环形槽(7g)中,润滑针阀(8);

所述喷射器体(5)设有至少一个第一高压燃气道(5f);所述喷射器下体(6)设有第一燃气环形槽(6c)和与第一燃气环形槽(6c)连通的第二高压燃气道(6a);所述喷嘴体(7)设有第二燃气环形槽(7d)和与第二燃气环形槽(7d)连通的第三高压燃气道(7c)、与第三高压燃气道(7c)连通的储气腔(7a);燃气经进气单向阀(1)、喷射器体(5)的低压燃气道(5c)进入燃气增压室(5d)中,又经喷射器体(5)的第一高压燃气道(5f)、喷射器下体(6)的第二高压燃气道(6a)和喷嘴体(7)的第三高压燃气道(7c)到达喷嘴体(7)与针阀(8)之间的储气腔(7a)。

2.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器,其特征是:所述调压柱塞(3)的柱塞头(3c)外圆柱面上设有滑动密封套(3a);滑动密封套(3a)与喷射器上体(2)内壁形成滑动配合,实现对高压油腔(2c)内滑油的密封。

3.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器,其特征是:所述针阀(8)的锥部设有密封涂层(8a)。

4.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器,其特征是:所述进气单向阀(1)内包含两层过滤薄膜,第一层是具有磁性的过滤薄膜,第二层是具有疏水性的过滤薄膜。

5.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器,其特征是:所述高压密封环形腔(5b)防止燃气增压室(5d)内的气体进入高压油腔(2c)中。

6.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器,其特征是:所述喷嘴体(7)开设有互击式喷孔(7b)。

7.根据权利要求1所述的一种气体发动机的燃气喷射器的工作方法,其特征是:所述工作方法包括如下过程:

一、润滑过程

(a)滑油从进油接口(2a)、高压油道(2b)进入高压油腔(2c)和T字形高压油路(3b),润滑调压柱塞(3)的柱塞杆(3d)表面;

(b)在调压柱塞(3)的T字形高压油路(3b)与第一滑油环形槽(5a)连通时,滑油经喷射器体(5)的第一滑油道(5e)、喷射器下体(6)的第二滑油道(6d)和喷嘴体(7)的第三滑油道(7f)进入第四滑油环形槽(7g)中,润滑针阀(8);

二、燃气喷射过程

(a)燃气经进气单向阀(1)、喷射器体(5)的低压燃气道(5c)进入燃气增压室(5d)中,又经喷射器体(5)的第一高压燃气道(5f)、喷射器下体(6)的第二高压燃气道(6a)和喷嘴体(7)的第三高压燃气道(7c)到达喷嘴体(7)与针阀(8)之间的储气腔(7a);

(b)滑油推动调压柱塞(3),调压柱塞(3)向下的力大于复位弹簧(4)的预紧力时,调压柱塞(3)向下运动压缩燃气增压室(5d)、第一高压燃气道(5f)、第二高压燃气道(6a)、第三高压燃气道(7c)和储气腔(7a)中的燃气,当燃气作用于针阀(8)上的向上力大于调压弹簧(10)的预紧力时,针阀(8)抬起,燃气从互击式喷孔(7b)喷出;

(c)随着燃气的喷出,储气腔(7a)中燃气压力下降,当作用在调压弹簧(10)上的向上的力小于调压弹簧(10)的预紧力时,针阀(8)在调压弹簧(10)的作用下落座,互击式喷孔(7b)停止喷气;

(d)针阀(8)落座后,高压油腔(2c)内滑油压力下降,作用在调压柱塞(3)上端面的力小于复位弹簧(4)预紧力时,复位弹簧(4)推动调压柱塞(3)上行,燃气从进气单向阀(1)进入喷射器体(5)的燃气增压室(5d)中,进行下一次燃气喷射准备。

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