[发明专利]一种提高二衬钢筋间距合格率的施工工艺在审
申请号: | 201811501395.8 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109386296A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 薛斌;贺哲军;陈宗祥;李伟杰;蒋有良;李治 | 申请(专利权)人: | 中交一公局桥隧工程有限公司;中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100000 北京市丰台区科*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 二衬 卡具 定位钢筋 施工工艺 仰拱 合格率 安装定位卡具 钢筋定位卡具 钢筋保护层 安装固定 工作效率 卡具位置 施工过程 隧道施工 纵向钢筋 施工缝 偏位 曲度 焊接 隧道 施工 | ||
1.一种钢筋定位卡具,包括卡具主体(1)和卡槽(2),所述卡具主体(1)下部按照环向钢筋中心间距切割多个卡槽(2),其特征在于,所述卡槽(2)内固定安装钢筋(3),相邻所述的卡槽(2)的中心间距为20cm,且卡槽(2)的边长位22cm。
2.根据权利要求1所述的钢筋定位卡具,其特征在于,所述卡槽(2)横截面为正方形,且所述卡槽(2)边长大于钢筋(3)的直径。
3.根据权利要求2所述的钢筋定位卡具,其特征在于,所述卡具主体(1)的材质为金属材料。
4.根据权利要求3所述的钢筋定位卡具,其特征在于,所述卡具主体(1)的材质为钢材。
5.根据权利要求4所述的钢筋定位卡具,其特征在于,钢筋(3)的直径为10-20cm。
6.根据权利要求5所述的钢筋定位卡具,其特征在于,钢筋(3)的直径为15cm。
7.一种基于权利要求1-6任一所述的钢筋定位卡具的提高二衬钢筋间距合格率的施工工艺,其特征在于,步骤如下:
S1、施工过程中内侧钢筋先安装定位卡具,钢筋定位卡具处于水平位置,施工定位钢筋,在纵向施工缝上80cm位置设置一根纵向钢筋焊接在定位钢筋上,用于安装固定外层卡具,根据钢筋保护层调整外层卡具位置;
S2、按照外层卡具的卡槽位置逐根安装外层环向钢筋,安装完毕后,通过纵向施工缝上80cm位置的一根纵向钢筋来固定上部钢筋间距,必要时采用点焊固定,安装钢筋时,注意查看钢筋端头弯勾高度和方向;
S3、定位钢筋上部的纵向钢筋根据内外钢筋的确定,将内层钢筋定位卡具放在纵向钢筋上即可,然后通过U型具或小木块放在内外两个卡具之间以固定卡具,确保内外钢筋安装时的间距不变;
S4、内层钢筋安装与外层钢筋安装方法相同,安装钢筋时,注意控制钢筋端头摆动幅度,避免戳破防水板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交一公局桥隧工程有限公司;中交一公局集团有限公司,未经中交一公局桥隧工程有限公司;中交一公局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811501395.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。