[发明专利]一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置及方法

权利要求书

1.一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：包括安装于轨道(1)内侧且平行于轨道(1)的活动板、固定板(4)以及活动板位移感应单元和活动板平衡机构，所述活动板与固定板(4)之间通过滑轨机构及弹性机构相连，且活动板的两端与活动板平衡机构转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述的活动板平衡机构包括滑块固定板(1403)和摆杆(1404)，其中摆杆(1404)的一端与活动板转动相连，其另一端与滑块固定板(1403)转动相连，滑块固定板(1403)、活动板及摆杆(1404)共同形成平行四边形机构。

3.根据权利要求2所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述摆杆(1404)的两端均安装有轴承，其通过轴承销与活动板及滑块固定板(1403)转动相连，且滑块固定板(1403)通过滑轨机构滑动安装于底板(5)上，该底板(5)压紧固定于轨道(1)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述活动板与升降驱动机构(9)相连，该升降驱动机构(9)用于对活动板的高度进行调节。

5.根据权利要求4所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述升降驱动机构(9)包括电机(901)、丝杠(906)、丝杠螺母(903)和丝杠螺母座(904)，其中电机(901)的输出轴与丝杠(906)一端固定相连，丝杠(906)另一端穿过丝杠螺母(903)且与丝杠螺母(903)螺纹相连，丝杠螺母(903)穿过丝杠螺母座(904)，且丝杠螺母座(904)与活动板固定相连。

6.根据权利要求5所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述电机(901)通过电机安装座(902)固定安装于固定板(4)上，所述丝杠螺母(903)上方固定安装有传感器安装座(905)，位移传感器(1002)安装于传感器安装座(905)上，感应板(1001)对应安装于丝杠螺母座(904)上。

7.根据权利要求6所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述传感器安装座(905)靠近活动板的一侧固定有第二滑块(908)，活动板上固定有与第二滑块配合的第二导轨(909)，且第二导轨的安装方向与活动板、固定板(4)之间滑轨机构的安装方向平行。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述活动板与固定板(4)之间设有至少两个相互平行的滑轨机构，且滑轨机构相对于活动板和固定板(4)倾斜设置；所述的弹性机构包括弹性元件(6)，弹性元件(6)的两端分别固定安装于活动板和固定板(4)上，且弹性元件(6)的安装方向与滑轨机构平行。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的一种用于列车车轮踏面缺陷检测的装置，其特征在于：所述的活动板包括踏板(2)与滑动板(3)，踏板(2)固定安装于滑动板(3)上；所述踏板(2)与滑动板(3)均采用分段式连接结构，其中相邻滑动板(3)之间通过互锁块相连，且相邻滑动板(3)之间的互锁块相互搭接形成互锁结构；所述的踏板(2)优选为包括上踏板(201)和下踏板(202)，且上踏板(201)与下踏板(202)之间设有弹性垫(203)。

10.一种用于列车车轮踏面缺陷检测的方法，其特征在于：采用权利要求1-9中任一项所述的装置，其过程如下：

步骤一、活动板高度调节：根据待检测列车车轮的轮缘高，控制电机(901)升降，使活动板升降到指定位置，此时电机(901)停止工作；

步骤二、车轮检测过程：当车轮(7)压上活动板时，活动板被车轮(7)轮缘压下，产生沿滑轨方向斜向下的位移，在活动板下降的过程中，丝杠螺母(903)保持不动，丝杠螺母座(904)随活动板一起向下运动，此时位移传感器(1002)即相对于位移感应板(1001)产生相对位移，通过转化即求得车轮经过时活动板被车轮轮缘压下的位移；通过对整个车轮踏面周长内位移传感器(1002)所采集到的数据进行处理，即可得到列车车轮踏面径向跳动、踏面擦伤及磨损情况；

步骤三、当车轮(7)离开时，活动板在弹性机构的作用下恢复到电机(901)升降时指定的位置；此时电机(901)继续启动工作，驱动活动板下降到指定位置，该位置不论经过的车轮的轮缘高是多少，车轮轮缘均不能压到活动板。