[发明专利]多层管状结构体和其用途

说明书

本发明涉及多层管状结构体(MLT)及其用途，其对于生物汽油中的提取具有改善的抗性，其从最外到最内层包括至少一个阻挡层(1)和位于所述阻挡层下方的至少一个内层(2)，所述内层(2)或位于所述阻挡层下方的层(2)和任何其它层的组平均包含0‑5重量％的增塑剂，分别相对于所述层(2)的组成的总重量或相对于位于所述阻挡层下方的层(2)和任何其它层的组的组成的总重量，所述内层(2)主要包括至少一种脂族型聚酰胺或由大于75％的脂族单元组成的聚酰胺。

本申请是基于申请日为2017年01月12日、优先权日为2016年01月15日、申请号为201780001043.3、发明名称为“对于生物汽油中的提取具有改善的抗性的多层管状结构体和其用途”的中国专利申请的分案申请。

本发明涉及多层结构体、特别地管形式的多层结构体，及其用于输送流体、具体地汽油型燃料、特别地含醇汽油、特别地用于机动车辆的用途。

本发明更具体地涉及在发动机内存在的管。这些管可例如旨在用于输送燃料(特别地在油箱和发动机之间)、用于冷却回路、用于液压系统，或旨在用于空调回路或输送尿素/水混合物。

对于汽油和具体地生物汽油的输送，必须满足许多标准，特别地良好的阻挡(隔离)性质(由于环保的原因)、冷冲击、耐压性等。

由于安全和环境保护的原因，特别地在新的生物燃料出现的情况下，汽车制造商对于上述管正在要求特殊的机械特性、以及对于燃料的不同成分(其取决于国家而变化)(烃、添加剂、醇例如甲醇和乙醇，醇在一些情形中可为主要的组分)、发动机润滑油和在该环境中易于遇到的其它化学产品(电池用酸、制动液、冷却液、金属盐例如锌或钙的氯化物)的非常低的渗透性和良好的抗性的特性。

汽车制造商对于管的通常需要的视为令人满意的规格特性汇总于下：

-如果所述管是多层管的在层之间的良好、持续的粘着性(粘附)，最特别地在其已经暴露于燃料之后；

-在燃料的循环之后连接处(具有接头的管)的良好的完整性，即未导致任何泄漏；

-所述管当其与汽油一起使用时的良好的尺寸稳定性；

-在冷条件(大约-30℃到-40℃)下良好的抗冲击性，使得所述管不破碎；

-良好的耐热性(大约150℃)，使得所述管不形变；

-在热的氧化性介质(例如：来自发动机舱的大约100-150℃的热空气)中良好的抗老化性；

-对于燃料及其降解产物和特别地具有高的过氧化物含量的良好的抗性；

-非常低的对于燃料的渗透性，和更具体地，对于生物燃料(对于其极性组分(例如乙醇)和其非极性组分(烃)两者)的良好的阻挡性质；

-所述管、特别地燃料供应管道的利于组装的良好的柔性；

-良好的对于ZnCl₂(例如在冬季当道路已经铺砂时，所述管的外侧暴露于该环境)的抗性。

而且，所需的管必须避免以下缺点：

-如果所述管是多层管，层、特别地内层、特别地在接头插入期间的层离(其可导致泄漏)；

-所述管在汽油/柴油体系(包括用于生物柴油或生物汽油的)中老化之后的过度溶胀(膨胀)，其可导致泄漏或在车辆下定位的问题。