[发明专利]一种叶片非接触振动应力测量值换算方法有效
申请号: | 201811503016.9 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109556765B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 何凌川;刘亮;王梅;黎方娟 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01L1/04 | 分类号: | G01L1/04;G01M7/02 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 李红 |
地址: | 610500 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 接触 振动 应力 测量 换算 方法 | ||
1.一种叶片非接触振动应力测量值换算方法,包括:
1)转子和静子轴向错动的修正:定义发动机坐标系为右手直角坐标系:X沿发动机轴向,顺气流方向为正,Z沿发动机垂向,竖直向上为正,Y轴由右手法则确定,通过下式确定转子和静子的轴向错动量X0,X0=X1-(X2+X3)
其中:X1是相对冷态,测量传感器相对于基准位的轴向位移;
X2是相对冷态,转子叶片的安装边相对于所述基准位的轴向位移;
X3是热态变形,转子叶片的叶尖相对于转子叶片的安装边的轴向位移;
2)叶片振动变形的修正:
利用轴向错动量X0对叶尖测点附近建立节点组,确定转子叶片的叶尖的实测点,结合叶尖的实测振动位移和经由有限元法所得的相对振动位移分布,获得缩放系数K,通过经由有限元法确定的相对振动应力分布σi′除以相对振动位移分布缩放系数K获得真实振动应力分布σi,
通过如下过程获得缩放系数K:
a)在转子叶片的振动达到一侧极限位置时,通过叶尖的实测点和相对振动位移分布确定第一极限位置点O1的第一轴向坐标Z1和第一轴向振动位移U1z,第一轴向坐标Z1和第一轴向振动位移U1z、传感器轴向坐标Tz与比例缩放系数K满足Z1+U1z/K=Tz;
b)转子叶片的振动到达另一侧极限位置时,通过叶尖的实测点和相对振动位移分布确定第二极限位置点O2的第二轴向坐标Z2和第二轴向振动位移U2z,第二轴向坐标Z2和第二轴向振动位移U2z、传感器轴向坐标Tz与比例缩放系数K满足Z2+U2z/K=Tz;
c)第一轴向振动位移和第二轴向振动位移之和与实测振动位移相等,算出缩放系数K。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述基准位是发动机中介机匣前安装边。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,在转子和静子轴向错动的修正中,在对转子建模时:
转子叶片采用带厚度的平面应力单元模拟,保证转子叶片的重心的轴向位置和真实叶片一致;
连接构件模拟为带厚度的平面应力单元;
转子的其余部件采用轴对称单元模拟;
各径向及轴向止口接触面均采用接触单元模拟,并考虑配合紧度。
4.根据权利要求1或3所述的方法,其中,在转子和静子轴向错动的修正中,在对静子建模时:
整环结构使用二维轴对称单元进行模拟;
分块结构使用带厚度的平面应力单元进行模拟。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法用于航空发动机叶片的非接触振动应力测量值换算。
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