[发明专利]轨道运输车在审
申请号: | 201811503193.7 | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN109795852A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 陶红杰;高震天;鲁渝玲;郝凤荣;刘豁然;林涛 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮组 车轮 车身 轨道运输车 行驶 导槽 轨道 轨道车辆 轨道运输 人工搬运 行驶环境 运输货物 周向设置 地连接 可折叠 咬合 运输 替代 保证 | ||
本发明提供一种轨道运输车辆,其包括车身、与车身连接的第一轮组和第二轮组,其中,第一轮组包括多个第一车轮,第一车轮可折叠地连接在车身上;第二轮组包括至少一个第二车轮,第二车轮的表面沿周向设置有导槽,导槽与轨道咬合,以使第二车轮在轨道上行驶。本发明提供的轨道车辆通过设置用于在地面上行驶的第一轮组和用于在轨道上行驶的第二轮组,实现了轨道运输车能够在不同行驶环境下运输货物,替代了以往人工搬运的方式,不仅提高了运输的效率,而且保证了运输的安全性。
技术领域
本发明涉及轨道交通运输技术领域,尤其涉及一种轨道运输车。
背景技术
随着铁路、城轨等轨道系统的快速发展,轨道及轨道车辆的检验、维护或修理等工作不断增加。在对轨道及轨道车辆进行检验、维护或修理时,需要将需要用到的相关设备搬运至工作现场。
由于检验、维护或修理所用的相关设备大多较为笨重,现有的运送方式通常是将相关设备通过运输车运送到轨道附近,然后再通过人工搬运到工作现场,人工搬运的方式效率低且具有安全隐患,尤其是在有砟石的轨道附近,现有的运输车无法靠近轨道,导致人工搬运量大大增加,设备运输效率低、安全性差。因此,如何安全、高效率地运输设备是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种轨道运输车,用以解决设备运输效率低、安全性差的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供的轨道运输车,包括车身、与车身连接的第一轮组和第二轮组,其中,所述第一轮组包括多个第一车轮,所述第一车轮可折叠地连接在所述车身上;所述第二轮组包括至少一个第二车轮,所述第二车轮的表面沿周向设置有导槽,所述导槽与轨道咬合,以使所述第二车轮在轨道上行驶。
与现有技术相比,本发明实施例提供的轨道运输车具有如下优点:
本发明实施例提供的轨道运输车的第一轮组与地面接触,多个第一车轮带动车身及放置在车身上的设备等物品移动;在工作人员推动轨道运输车在轨道上行驶时,首先将多个第一车轮折叠至车架底部,使第二轮组与轨道接触,第二车轮上的导槽咬合在轨道上,便于行驶,且不易滑落,实现了轨道运输车能够在不同行驶环境下运输货物,替代了以往人工搬运的方式提高了运输效率和安全性。
如上所述的轨道运输车,所述第一轮组包括四个第一车轮和四个连接件,每个所述连接件的一端与一个所述第一车轮的轮轴连接,所述连接件的另一端转动连接在所述车身上。
如上所述的轨道运输车,所述连接件设置为T形杆,所述车身的两侧设置有安装槽,所述T形杆的头部转动连接在所述安装槽内。
如上所述的轨道运输车,所述连接件设置为T形连接件,所述T形连接件的头部设置为连接套,所述车身的两侧设置有转轴,所述连接套套设在所述转轴上,并能够绕所述转轴转动。
如上所述的轨道运输车,所述连接件包括合页和连接杆,所述合页的一个合页片固定连接在所述车身上,另一个合页片与所述连接杆连接,所述连接杆远离所述合页的一端与所述第一车轮连接。
如上所述的轨道运输车,所述第一轮组还包括锁止件,所述锁止件可分别与所述车身和所述第一车轮连接,所述锁止件用于锁紧所述第一车轮。
如上所述的轨道运输车,所述第二轮组包括两个第二车轮,两个所述第二车轮位于同一条直线上,两个所述第二车轮沿所述车身的轴线设置在所述车身的底部。
如上所述的轨道运输车,在竖直方向上,所述第二车轮的最低点高于所述第一车轮的最低点。
如上所述的轨道运输车,所述导槽内套设有减震垫圈。
如上所述的轨道运输车,所述轨道运输车还包括可伸缩杆,所述可伸缩杆与所述车身可拆卸连接,所述可伸缩杆用于连接两个所述轨道运输车。
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