[发明专利]燃料泵的控制装置及控制方法

说明书

提供应用于内燃机的电动式的燃料泵的控制装置及控制方法。所述燃料泵具备缸、所述缸内的可动件、以及构成为使所述可动件移动的电动致动器。所述控制装置构成为，为了使所述可动件往复移动而对所述电动致动器执行通电控制，由此使所述燃料泵进行燃料的吸引和燃料的排出。所述控制装置构成为，基于所述内燃机的运转状态来控制在来自燃料喷射阀的燃料喷射与下一燃料喷射之间从所述燃料泵向燃料配管排出燃料的次数即排出次数、和来自所述燃料泵的1次燃料排出中的燃料量即单位排出量。

技术领域

本公开涉及燃料泵的控制装置及控制方法。

背景技术

在美国专利申请公开第2009/0217910号公报所记载的内燃机具有向汽缸内喷射燃料的燃料喷射阀、连结于燃料喷射阀的燃料配管、以及向燃料配管供给燃料的燃料泵。燃料泵具有配置于缸内的柱塞。柱塞由磁性体材料构成。柱塞始终由设置于燃料泵的施力弹簧向第1方向施力。燃料泵具有用于对柱塞进行励磁的线圈。当线圈通电时，通过在该线圈的周围产生的磁场对柱塞进行励磁。当柱塞被励磁后，该柱塞克服施力弹簧的施力向与第1方向相反的第2方向移动。当向线圈的通电停止时，柱塞的励磁解除，柱塞与施力弹簧的施力相应地向第1方向移动。像这样，在燃料泵中，柱塞在缸内往复移动。燃料泵每当柱塞往复1次时，执行吸引燃料的吸引动作和对所吸引的燃料进行加压并将其排出的排出动作。

在上述公报所记载的燃料泵的控制装置中，在来自燃料喷射阀的燃料喷射量处于预定范围内时，使燃料喷射阀的驱动周期与燃料泵的驱动周期相同。因此，与来自燃料喷射阀的1次燃料喷射相配合地，从燃料泵进行1次燃料排出。在该构成中，为了能够向燃料配管供给相对于来自燃料喷射阀的燃料喷射量而言足够的量的燃料，需要以使得能够从燃料泵排出的燃料的最大量增大的方式设计燃料泵。

另一方面，伴随于内燃机的小型化的要求，也要求燃料泵的小型化。但是，在小型的燃料泵中，能够从燃料泵1次排出的燃料的最大量变少。因此，在将上述公报所记载的控制装置应用于小型的燃料泵的情况下，有可能来自燃料泵的1次排出量相对于来自燃料喷射阀的1次燃料喷射量而言不足，无法向燃料配管供给足够的量的燃料。因此，在谋求燃料配管的燃料压力的控制性的提高方面，有改善的余地。

发明内容

为了解决上述问题，提供一种应用于内燃机的电动式的燃料泵的控制装置。所述内燃机具备构成为向汽缸内喷射燃料的燃料喷射阀。所述燃料泵构成为向连结于所述燃料喷射阀的燃料配管供给燃料。所述燃料泵具备缸、构成为在所述缸内滑动的可动件、以及构成为使所述可动件移动的电动致动器。所述控制装置构成为，为了使所述可动件往复移动而对所述电动致动器执行通电控制，由此使所述燃料泵进行燃料的吸引和燃料的排出。所述控制装置构成为，基于所述内燃机的运转状态来控制在来自所述燃料喷射阀的燃料喷射与下一燃料喷射之间从所述燃料泵向所述燃料配管排出燃料的次数即排出次数、和来自所述燃料泵的1次燃料排出中的燃料量即单位排出量。

另外，为了解决上述问题，提供一种应用于内燃机的电动式的燃料泵的控制方法。所述内燃机具备构成为向汽缸内喷射燃料的燃料喷射阀。所述燃料泵构成为向连结于所述燃料喷射阀的燃料配管供给燃料。所述燃料泵具备缸、构成为在所述缸内滑动的可动件、以及构成为使所述可动件移动的电动致动器。所述控制方法包括：为了使所述可动件往复移动而对所述电动致动器执行通电控制，由此使所述燃料泵进行燃料的吸引和燃料的排出；和基于所述内燃机的运转状态来控制在来自所述燃料喷射阀的燃料喷射与下一燃料喷射之间从所述燃料泵向所述燃料配管排出燃料的次数即排出次数、和来自所述燃料泵的1次燃料排出中的燃料量即单位排出量。

附图说明

图1是示出具备第1实施方式的燃料泵的控制装置的内燃机的构成的示意图。

图2是图1的高压燃料泵的剖视图。

图3是示出图2的高压燃料泵的燃料排出时的状态的剖视图。

图4是示出图2的高压燃料泵的燃料吸引时的状态的剖视图。

图5是图1的控制装置的功能框图。