[发明专利]基于云存储的高速公路实时大风预警系统在审

专利信息
申请号: 201811504498.X 申请日: 2018-12-10
公开(公告)号: CN109407178A 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 敬海泉;何旭辉;张甲振;程依 申请(专利权)人: 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室;中交建冀交高速公路投资发展有限公司
主分类号: G01W1/10 分类号: G01W1/10;H04L29/08
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 郑隽;吴婷
地址: 410075 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 云存储 传输单元 判别单元 硬盘存储单元 人员操作 移动终端 大风预警系统 在线监测系统 采集单元 监控单元 监控终端 预警显示 高速公路 手机 终端 道路安全 通行效率 有效减少 行车安全 管理 大风 通行
【说明书】:

发明属于道路安全通行技术领域,涉及一种基于云存储的高速公路实时大风预警系统,包括监控单元、采集单元、第一传输单元、判别单元、硬盘存储单元、云存储单元、第二传输单元、在线监测系统和手机APP、预警显示终端、管理人员操作移动终端以及监控终端;监控单元依次通过采集单元以及第一传输单元分别与判别单元、硬盘存储单元以及云存储单元相连;判别单元分别与硬盘存储单元以及云存储单元相连;判别单元通过第二传输单元与预警显示终端以及管理人员操作移动终端相连;云存储单元通过在线监测系统和手机APP与管理人员操作移动终端以及监控终端相连。本发明可有效减少高速公路大风致行车安全事故,同时最大程度提高通行效率。

技术领域

本发明属于道路安全通行技术领域,涉及一种道路大风预警系统,尤其涉及一种基于云存储的高速公路实时大风预警系统。

背景技术

高速公路上的交通事故十分严重,根据统计资料显示,我国高速公路事故的死亡率是一般公路的4.2倍,受伤率是4.37倍,远远高于其他国家。随着高速公路网的进一步延伸,高速行驶的车辆面临着各种恶劣风环境的威胁。大风导致的行车安全事故屡见不鲜,例如:沈海高速如皋段烈士河大桥、福银高速湖北随州段、广州虎门大桥、郑州市黄河公路大桥、浙江金塘大桥、新疆等地发生多起汽车被强风吹翻的事故。及时发布大风预警信息并警示司机对于降低高速公路风致行车安全事故具有重要意义。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题,本发明提供了一种可有效减少高速公路大风致行车安全事故、同时最大程度提高通行效率的基于云存储的高速公路实时大风预警系统。

为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种基于云存储的高速公路实时大风预警系统,其特征在于:所述基于云存储的高速公路实时大风预警系统包括监控单元、采集单元、第一传输单元、判别单元、硬盘存储单元、云存储单元、第二传输单元、在线监测系统和手机APP、预警显示终端、管理人员操作移动终端以及监控终端;所述监控单元以及采集单元用于对高速公路沿线的风速风向进行实时测量和采集;所述第一传输单元将监控单元和采集单元检测得到的数据实时传递给判别单元、硬盘存储单元以及云存储单元;所述判别单元自动判断所采集的数据是否异常、风速是否超限,并将判断结果分别传递给硬盘存储单元以及云存储单元进行存储;所述判别单元通过第二传输单元向预警显示终端即时发布预警指令,向管理人员操作移动终端发布警示信息;所述云存储单元通过在线监测系统和手机APP与管理人员操作移动终端以及监控终端相连。

作为优选,本发明所采用的监控单元包括风速风向测量仪,所述风速风向测量仪是超声波式风速仪、热场式风速仪或机械式风速仪。

作为优选,本发明所采用的监控单元沿高速公路沿线布置。

作为优选,本发明所采用的监控单元的数量是一个或多个;所述监控单元的数量是多个时,多个监控单元均布在高速公路沿线上。

作为优选,本发明所采用的第一传输单元以及第二传输单元均是有线传输和/或无线传输。

作为优选,本发明所采用的预警显示终端是设置在高速公路路旁的动态预警显示牌。

作为优选,本发明所采用的动态预警显示牌是LED显示牌和/或液晶显示牌。

作为优选,本发明所采用的动态预警显示牌的数量是一个或多个,所述动态预警显示牌的数量是多个时,多个动态预警显示牌均布或非均布设置在高速公路沿线路旁。

本发明的优点是:

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